Madring calienta motores. El próximo año, la capital será parada obligatoria para los amantes de la Fórmula 1. Por primera vez en la historia, Ifema albergará un Gran Premio en un circuito semipermanente. Algo que Carlos Tecles, chief commercial officer de Match Hospitality, considera que «implica retos logísticos y económicos, pero también da la oportunidad de mejorar año tras año”. El directivo de la compañía que se encargará del hospitality de Madring lo tiene claro: “un programa de hospitalidad que no sea sostenible es inviable a medio plazo” y ve Madrid como un gran atractivo gracias a que “combina tres factores que pocas ciudades ofrecen: ubicación urbana, conectividad internacional y una marca cultural muy sólida”. 

 

 

Pregunta: ¿Por qué Madrid debía tener un Gran Premio de Fórmula 1?  

 

Respuesta: España es un país con una gran pasión por la Fórmula 1 y los deportes de motor en general. El circuito Madring será el primero urbano moderno ubicado en una capital, lo que garantiza una conectividad global que facilita la movilidad tanto de aficionados locales como internacionales. Además, Madrid, con su ambiente cosmopolita, ofrece una experiencia fuera de pista para todos los públicos: gastronomía, cultura y entretenimiento. Al ser la capital, cuenta también con la infraestructura turística necesaria, como hoteles y transporte, algo fundamental para acoger un evento de la magnitud de la Fórmula 1. El circuito está a solo cinco minutos del aeropuerto y tiene una excelente conexión con el centro de la ciudad, lo que será, sin duda, un punto destacado para los asistentes. Cabe señalar que Madrid combina tres factores que pocas ciudades ofrecen: ubicación urbana, conectividad internacional y una marca cultural muy sólida. Esto crea oportunidades para que los aficionados disfruten de experiencias antes, durante y después de la carrera.

 

 

P.: La Fórmula 1 llega a Madrid en 2026… ¿qué cree que le puede aportar la competición a la capital además de negocio?  

 

R.: Se prevé la creación de nuevos empleos directos e indirectos durante la organización y la carrera, pero la llegada de la Fórmula 1 a Madrid va mucho más allá del impacto económico. Este Gran Premio reforzará la imagen de Madrid como una ciudad innovadora y en pleno desarrollo. Además, un GP genera un efecto prolongado: los visitantes internacionales suelen extender su estancia varios días y la cobertura mediática funciona como un escaparate global que atrae nuevos turistas meses después. Por ejemplo, desde el lado de la hospitalidad y alojamiento, vendrán turistas tanto de España como internacionales dispuestos a invertir en la ciudad y en su agenda turística. 

 

 

P.: ¿Y viceversa?, ¿qué puede aportar España a la Fórmula 1?  

 

R.: Madrid puede convertirse en uno de los Grandes Premios más singulares del mundo en términos de experiencia para el aficionado, gracias a su agilidad y eficacia a la hora de gestionar un evento de esta magnitud. Además, la diversidad del público y la conectividad aérea son ventajas claras. La oferta para los aficionados en este Gran Premio, tanto en entradas como en experiencias y productos de hospitality, incluirá opciones para todo tipo de clientes, tanto para quienes siguen cada detalle de la pista como para quienes buscan disfrutar de un evento social. La gastronomía, la cultura y la pasión con la que se vive el deporte en España están presentes en la propuesta de hospitality. Contar con dos pilotos españoles y el apoyo de Carlos Sainz como embajador de Madring garantiza también un respaldo desde el mundo deportivo, que se refleja en la calidad del circuito y la experiencia del público. 

 

 

Madrid combina tres factores que pocas ciudades ofrecen: ubicación urbana, conectividad internacional y una marca cultural muy sólida 

 

 

P.: Match gestionará la zona de hospitality del Gran Premio de España. ¿Cómo se trabaja con un papel en blanco?, ¿qué pide la organización?  

 

R.: Aunque comenzamos con una hoja en blanco en Madring, con la experiencia de Match y nuestro grupo de compañías asociadas, hemos desarrollado más de 200 eventos globales en las últimas tres décadas, por ejemplo, cuatro Mundiales de la FIFA consecutivos y la operación del hospitality más grande de F1 en El Gran Premio de Gran Bretaña. Esto nos aporta una base sólida para preparar eventos masivos. Siempre buscamos brindar experiencias innovadoras, adaptándonos a cada país, cultura, tipo de cliente y espacio. En un estadio, el espacio y la infraestructura son fijos, pero en Madring tenemos la ventaja de poder diseñar estructuras específicas para cada tipo de experiencia que queremos ofrecer. Esto nos permite innovar respetando la esencia de hospitalidad de nivel mundial por la que somos reconocidos. 

 

 

P.: ¿Qué necesita el hospitality de Madrid para diferenciarse del resto?  

 

R.: España es un país muy diverso, no solo entre sus regiones, sino también en su apertura a todo tipo de culturas. Por eso ofrecemos una hospitality que responde a esta multiculturalidad. Necesitamos experiencias modernas y cómodas para todos los públicos. No se trata de reinventar la rueda, sino de ofrecer un programa completo con productos adaptados a diferentes perfiles, que hagan del Gran Premio de España una experiencia inolvidable. Nuestro objetivo es ampliar el abanico de experiencias, con más de 10 paquetes diferentes y diversos rangos de precio. 

 

 

P.: ⁠La F1 se ha convertido en una competición muy exclusiva. ¿Todo deber ser Mónaco o impera el show de Grandes Premios como el de Las Vegas?  

 

R.: No, no es necesario. El espectáculo es imprescindible en la Fórmula 1 por la naturaleza del deporte, pero eso no impide que un Gran Premio sea original. Ese es el objetivo de Madring y la línea que seguimos en Match Hospitality. Contamos con diferentes paquetes de hospitalidad para todo tipo de público y perfil. Por ejemplo, la Terminal, una experiencia familiar perfecta para grupos; Club 91, nuestra propuesta más lujosa y exclusiva, o la Azotea, un espacio social con vistas panorámicas. 

 

 

El ‘hospitality’ es el complemento que diferencia cada evento y siempre formará parte de ellos 

 

 

P.: ⁠El circuito estará en Ifema, siendo este semipermanente. ¿Qué retos intrínsecos existen cuando en trazado no se queda?  

 

R.: Genera importantes necesidades operativas, ya que gran parte de la infraestructura usada para el Gran Premio se desmontará justo después de la carrera. Además, implica retos logísticos y económicos, pero también nos da la oportunidad de mejorar año tras año e implementar cambios que se adapten mejor a las necesidades de los invitados. Es un lienzo en blanco para diseñar y adaptar el evento según nuestra visión. Es un reto para el que estamos preparados y que afrontamos con ilusión, porque añade una dimensión única a este evento. 

 

 

P.: ⁠Se suele hablar del concepto de legado en las competiciones deportivas. ¿Es pertinente asociar esta idea al hospitality, considerando que este solo tiene lugar durante la celebración de un Gran Premio?  

 

R.: Por supuesto. En un país como España, que acoge eventos internacionales de primer nivel, el hospitality es una oportunidad para establecer nuevos estándares y contribuir a la proyección internacional del país. España está viviendo años muy intensos en deporte con eventos como NFL, MotoGP, la final de la UEFA Champions League, el futuro Mundial de fútbol y, ahora, El Gran Premio de España. No podemos ver estos eventos como impactos puntuales de días o semanas; están posicionando a España como un referente en la industria deportiva. El hospitality es el complemento que diferencia cada evento y siempre formará parte de ellos. En él se generan relaciones estratégicas con impacto directo e indirecto en decisiones que benefician al país. 

 

 

P.: ⁠La sostenibilidad también ‘está de moda’. ¿Qué papel juega?, ¿Cómo integran esto en el programa de hospitality?  

 

R.: Desde Match Hospitality, estamos implementando políticas ESG, como catering de kilómetro cero, estructuras reutilizables o compensación de dióxigo de carbono, entre otras. Sin duda, los patrocinadores y el público lo exigen, por tanto, un programa de hospitalidad que no sea sostenible es inviable a medio plazo.