Sainz no oculta, en conversación con AS, que no comparte la sanción de cinco puestos en la parrilla de México que recibió por el accidente con Antonelli en Austin. Los comisarios le consideraron único culpable del contacto. Carlos justificó que unos minutos antes hizo la misma exacta maniobra sobre Bearman sin incidentes. Y a través de las telemetrías se puede comprobar que el italiano levantó en el momento de frenar para llegar delante al vértice, en vez de abrirse ligeramente para evitar un contacto. En definitiva, no parece una maniobra de blanco o negro, sino de grises, que los comisarios han resuelto con un negro.
“Me parece bastante mal, fue una penalización desproporcionada y excesiva para lo que hubo, y acarrear una sanción de cinco posiciones en el México no lo esperaba después de la visita a los comisarios y de las explicaciones que dimos. Y también después de analizar los datos y las cámaras on-board. Para mí está bastante claro que no fue solo mi responsabilidad, así que tener cinco posiciones es bastante inesperado y negativo. No me queda otra que aceptarlo, asumir parte de la responsabilidad e ir a por todas este fin de semana”, explica Carlos a este medio.
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Es una lástima ese castigo porque el Autódromo Hermanos Rodríguez puede ser un buen circuito para las características del Williams. “Es un circuito que no nos debería ir mal. Dudo que sea uno de los mejores porque también hay muchas curvas que no nos van a ir tan bien. Pero sí espero que seamos competitivos. ¿Remontar? Con cinco puestos, para salir en el top-10 tienes que hacer la mejor clasificación del año, entre los cinco primeros. En la carrera dependerá del sobrecalentamiento del coche, porque ya en Singapur demostré que tengo ritmo de carrera y si acertamos con la estrategia se puede salir 18º y adelantar en un circuito en el que no se puede adelantar. Si aquí consigo salir entre los 15 primeros, si el coche no se sobrecalienta y los frenos no nos dan problemas, yo voy con la ambición de intentar remontar», explica Sainz a este medio.
Todo en el escenario de su última victoria en la F1, el GP de México de 2024, que también es hasta la fecha la última de Ferrari: “Era una última oportunidad para ganar una carrera de F1 en bastante tiempo y me lo tomé con esa filosofía. Además vinieron toda mi familia y mis amigos. Gané delante de toda la afición mexicana y gané para Ferrari una victoria muy especial. Aunque es muy difícil elegir una porque tengo cuatro victorias muy bonitas, pero esta fue especial”.