Los Libres 2 en el Hermanos Rodríguez permitieron ver el regreso de los más veteranos, en detrimento de los pilotos novatos: Carlos Sainz, Max Verstappen, Lando Norris y Lewis Hamilton volvieron a subirse a sus respectivos monoplazas en una sesión mucho más representativa que las primeras prácticas del viernes y en la que Zak Brown y Andrea Stella encendieron las alarmas de Woking.

Preocupación de McLaren en México; Oscar Piastri, descolocado

La primera media hora de los entrenos vespertinos sirvió para ordenar, en cierta manera, a los cocos de la parrilla con el compuesto C4, el medio. Sorprendió la velocidad incesante de Charles Leclerc con un Ferrari SF-25 que también respondió en manos de Lewis Hamilton. Podría ser un buen fin de semana para la formación dirigida por Frédéric Vasseur, que ha mandado su primera advertencia a los McLaren durante la primera jornada del Gran Premio de México de Fórmula 1.

El rendimiento del MCL39 dejó signos preocupantes: todos sus competidores obtuvieron unos registros más veloces nada más montar el neumático blando. Poco a poco, comienza a dibujarse un patrón de involución por parte de McLaren. Lando Norris finalizó los Libres 2 en cuarto lugar a 251 milésimas del depredador Max Verstappen.

No obstante, la situación de Oscar Piastri inquietó más todavía. El líder del mundial protagonizó un viernes desdibujado, sin indicios de ritmo ni peligro aparente, y a más de ocho décimas de Max. Cabe recordar que el mejor resultado del piloto australiano en el Hermanos Rodríguez es un octavo puesto muy indigno para las prestaciones papaya que maneja.

Mientras que Piastri sucumbe ante la presión, Verstappen no entiende de obstáculos

Y es que a Piastri tampoco le beneficia el entorno enrarecido dentro del equipo McLaren. Las sospechas de boicot interno (a lo 2007) continúan creciendo a la par que Verstappen se alimenta del temor de sus oponentes. El león de la parrilla se crece ante los escenarios adversos. Fue criado para no resquebrajarse en los momentos de máxima presión, ni siquiera cuando le tocó hacer frente a un doloroso calambre en la última vuelta del GP de Abu Dhabi de F1 de 2021 contra el todopoderoso Lewis Hamilton.

oscar piastri sucumbe en los libres 2 del gp de méxico de f1pinterest

Bryn Lennon – Formula 1//Getty Images

Max Verstappen huele sangre en México

En definitiva, la bestia indomable de la parrilla comandó los Libres 2 del Gran Premio de México por delante de Charles Leclerc y con Fernando Alonso y Carlos Sainz dentro del Top 10. El neerlandés, por ende, se relame. Mientras tanto, McLaren busca respuestas a su bajón repentino. El mundial se enciende más todavía a falta de cinco carreras y dos sprint para cerrar una temporada 2025 en pleno estado de ebullición.

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Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en Fórmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.

Asimismo, Albert no sólo posee la habilidad de comunicar sobre F1, sino que además presenta conocimientos extensos sobre otras disciplinas automovilísticas: Fórmula E, IndyCar, Resistencia, MotoGP y categorías de promoción como la Fórmula 2 y la Fórmula 3, entre otras tantas. Esto le ha permitido pisar los mejores circuitos de velocidad de Europa y entrevistar a grandes personalidades del mundo del motor.

Por lo general, es un gran consumidor de carreras de coches, pero al mismo tiempo es una enciclopedia sobre automovilismo y su destreza para conectar con el público en redes sociales potencia sus dotes comunicativas.

En relación con este último apartado, Albert gestiona la redes sociales de Car and Driver España, tanto en su sección de competición como en la de automoción en Twitter, Facebook, Instagram y YouTube. Es aquí donde interactúa con la audiencia y atiende las peticiones y opiniones de ésta de manera dinámica y entretenida.

Albert lleva una década involucrado con el periodismo deportivo. Más allá de su pasión natural por los deportes desde pequeño, especialmente los de motor, desarrolló y finalizó sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. También se especializó en periodismo deportivo gracias a la obtención de una titulación en narración deportiva, y dirigió y presentó con éxito el programa radiofónico «El Graderío del Motor».

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog «La curva más importante» y «Fórmula Boost», al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en «Pitlane F1» y «SoyMotor.com». Del mismo modo, su conexión en redes con su público le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoción: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver.