Sorpresa mayúscula en el Gran Premio de México de Fórmula 1: Lando Norris no solo ha obtenido la pole, sino que ha arrasado a su compañero de equipo, Oscar Piastri. El líder del mundial sólo ha podido clasificar séptimo en el Autódromo Hermanos Rodríguez frente a la pole estratosférica del piloto inglés de McLaren. El mundial de F1 se pone patas arriba.

El McLaren de Norris arrolla a Piastri

Las cuentas son sencillas: si Lando gana la carrera y Oscar no remonta, habrá un cambio de líder en el campeonato a falta de tan sólo cuatro carreras. El mundial de Fórmula 1 está destinado a comprimirse. Un desenlace de película que levanta sospechas ante la falta de rendimiento sorpresa de Piastri, cuyas prestaciones no honran para nada al contendiente al título.

Oscar Piastri reporta cortes de potencia en su motor. Más leña al fuego

El bajo estado de forma del piloto australiano contrasta con las fantásticas sensaciones de Norris en México: las 588 milésimas de la vergüenza entre sendos aspirantes al trono no hacen más que alimentar la teoría de la conspiración que se lleva comentando durante días, semanas y meses: el supuesto favoritismo de McLaren hacia un piloto inglés. Y no, no me refiero a la bochornosa temporada 2007 de Fórmula 1, sino al más inmediato presente.

oscar piastri reporta cortes de potencia en su motor durante la clasificación del gp de méxico de f1

ALFREDO ESTRELLA//Getty Images

El protegido de Zak Brown lo tiene muy de cara para culminar un fin de semana redondo este domingo. Norris tiene en sus manos una oportunidad dorada para recortar a Piastri la desventaja actual de 14 puntos. Desde luego que su pole inalcanzable le sirve de gran ayuda: el británico ha aventajado en 262 milésimas al segundo clasificado, Charles Leclerc. Mientras que Max Verstappen se ha debido conformar con un quinto lugar que le sabe a poco. La previsión es muy clara: se esperan emociones muy fuertes de cara a la carrera.

Carlos Sainz maravilla, pero sanciona

El piloto español puede estar muy contento con su rendimiento mostrado hasta ahora en el trazado mexicano de Hermanos Rodríguez. Su séptimo puesto impecable en la clasificación le consagró como el mejor de los mortales, dejando incluso a su compañero Alex Albon eliminado en la Q1. Sin embargo, el madrileño cumplirá su sanción de cinco puestos en parrilla que arrastra desde el accidente que originó en el pasado Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 contra Kimi Antonelli. En otras palabras, el ganador del GP de México de 2024 partirá desde el 12º lugar con opciones de remontada.

fernando alonso se recompone del problema de aston martin y humilla a lance stroll en méxicopinterest

Hector Vivas//Getty Images

Del mismo modo, Fernando Alonso convenció con su 14º puesto en la clasificación. Sí, es a lo máximo que aspira el Aston Martin AMR25 en el circuito norteamericano. ¿Y por qué convenció? Muy sencillo: aparte de imponerse ante los problemas de fiabilidad que le lastraron en los minutos clave de los Libres 3, el ovetense volvió a humillar a Lance Stroll (penúltimo) por 32ª sesión clasificatoria consecutiva. Ahí queda. El domingo, más fiesta en México.

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Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en Fórmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.

Asimismo, Albert no sólo posee la habilidad de comunicar sobre F1, sino que además presenta conocimientos extensos sobre otras disciplinas automovilísticas: Fórmula E, IndyCar, Resistencia, MotoGP y categorías de promoción como la Fórmula 2 y la Fórmula 3, entre otras tantas. Esto le ha permitido pisar los mejores circuitos de velocidad de Europa y entrevistar a grandes personalidades del mundo del motor.

Por lo general, es un gran consumidor de carreras de coches, pero al mismo tiempo es una enciclopedia sobre automovilismo y su destreza para conectar con el público en redes sociales potencia sus dotes comunicativas.

En relación con este último apartado, Albert gestiona la redes sociales de Car and Driver España, tanto en su sección de competición como en la de automoción en Twitter, Facebook, Instagram y YouTube. Es aquí donde interactúa con la audiencia y atiende las peticiones y opiniones de ésta de manera dinámica y entretenida.

Albert lleva una década involucrado con el periodismo deportivo. Más allá de su pasión natural por los deportes desde pequeño, especialmente los de motor, desarrolló y finalizó sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. También se especializó en periodismo deportivo gracias a la obtención de una titulación en narración deportiva, y dirigió y presentó con éxito el programa radiofónico «El Graderío del Motor».

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog «La curva más importante» y «Fórmula Boost», al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en «Pitlane F1» y «SoyMotor.com». Del mismo modo, su conexión en redes con su público le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoción: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver.