El neozelandés Cameron Jones es uno de los grandes nombres del gravel y el MTB de larga distancia de esta temporada. El corredor y embajador de Scott de carretera y gravel llegó con invitación y ganó el prestigioso calendario de carreras estadounidense Life Time Grand Prix, que inició con su flamante triunfo en la Unbound Gravel 2025 en mayo y culminó con su triunfo en la general en la pasada Bug Sugar Classic este mes de octubre, bajo una climatología muy adversa que obligó a los organizadores a acortar el recorrido.
Pruebas de gravel y MTB maratón de entre 150 y 300 km, donde la elección de componentes y la mecánica de la bici juega un papel crucial de cara a la victoria. Así, os mostramos y analizamos las tres bicicletas Scott ultrarresistentes con las que Jones se ha impuesto en uno de los challenge ciclistas más espectaculares del mundo.
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Javier Ruiz
Bike Check: las Scott Addict Gravel, Scale RC SL y Spark RC para ultrafondo de Cameron JonesSCOTT ADDICT GRAVEL RC
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Una mullet gravel para las pruebas rodadoras del Life Time Grand Prix.
Comenzamos por la Scott de gravel. Una máquina de competición con la que Jones se impuso en la Unbound Gravel de 200 millas (325 km) el pasado 31 de mayo, batiendo además el récord de velocidad media de la prueba, con 37,8 km/h. Y también con la que corrió en la Big Sugar para certificar la victoria global en el Life Time.
El montaje de la Addict Gravel estaba preparado para largas tiradas kilómetros llanos en carretera y pista, donde mantener una velocidad constante es crucial para marcar la diferencia con respecto a los rivales. Destaca su transmisión mullet con componentes de carretera, MTB y gravel de Shimano y Wolf Tooth, añadiendo versatilidad de desarrollos y resistencia a golpes y agentes externos.
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La Scott Addict Gravel RC ganadora de la Unbound de 200 millas (320 km) tras la carrera.
Lo consigue combinando el desviador trasero sin cables del nuevo Shimano XTR Di2, manetas ergonómicas del Shimano GRX de gravel, plato aero Wolf Tooth de 50 dientes y bielas de aluminio ligeras del Shimano Dura-Ace. Y para medir la potencia, se añade un medidor de araña de alta precisión 4iiii 3+ Pro.
Los secretos de montaje de esta Addict Gravel RC pensada para resistir en todos los terrenos no acaban aquí. Las ruedas son unas Industry Nine Solix SL 40 AR, específicas de gravel, con llanta de carbono y radiado de patrón 2:1 para añadir resistencia. Sobre ellas se montan las cubiertas Schwalbe G-One RX Pro de 50 mm, su versión más agresiva y versátil con carcasa Race Pro centrada en la protección antipinchazos y en retrasar el desgaste.
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Una bici para resistir día y noche pedaleando.
Para rematar el setting, encontramos manillar y potencia +100 mm invertida de Syncros, los frenos Shimano Dura-Ace con discos de 160 mm y sillín PRO.
SCOTT SCALE RC SL
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Scott Scale RC SL de Cameron Jones.
La rígida XC de Scott la utilizó Jones para correr en la prestigiosa y dura Leadville 100, donde acabó 12º tras 160 km de MTB maratón que completó en 6 horas 22 minutos.
Una MTB que destaca por su gran versatilidad, pura ligereza (912 g el cuadro en talla M, de los más ligeros del mercado), combinada con una geometría equilibrada con enfoque en el control y manejo seguro en los descensos.
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Cuadro SL ultraligero y cockpit Syncros Fraser IC SL WC.
Scott equipó la Scale RC de Cameron Jones, en talla L, con componentes ultraligeros y fiables ideales para una prueba de larga distancia como la Leadville sin demasiado tramo técnico: horquilla Fox Factory 32 SC 100 mm, transmisión Shimano XTR Di2 (con pedales de carretera), plato XTR de 36 dientes, frenos XTR de 2 pistones, manillar integrado Syncros Fraser IC SL con potencia invertida -40º, ruedas Syncros Silverton SL con radios integrados y neumáticos Schwalbe Rick XC ligeros y versátiles con ancho de 2.4”. Y tija de carbono convencional para rematar el montaje.
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La bici ideal para las pistas y senderos de la Leadville 100.
SCOTT SPARK RC
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Scott Spark RC para la Little Sugar 2025.
Por último, compitió y ganó con la doble XC de Scott en la Little Sugar 2025 de Bentonville (Arkansas) el pasado 12 de octubre. Una prueba maratón con los singletracks y los tramos de rocas como protagonistas, lo que requería una doble suspensión rápida como la Spark RC.
La doble de amortiguador integrado se vistió para la ocasión con la horquilla de 120 mm más ligera y polivalente de Fox, la 34 SL Factory de 120 mm, transmisión Shimano XTR Di2 con potenciómetro 4iiii y plato de 36 dientes, ruedas Syncros Silverton SL de fibra de carbono, cubiertas Schwalbe Racing Ralph delante y detrás con carcasa Super Race, muy flexible, ligera y optimizada para rodar con tubeless.
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Cameron Jones con la Spark RC en los senderos de la Little Sugar 2025.
Del cockpit destaca el conjunto manillar-potencia Syncros IC SL WC con angulación negativa de -40º, buscando rodar lo más acoplado posible. Y del asiento Jones también optó por tija fija para ahorrar peso y quitar complejidad mecánica, junto al sillín con raíles de carbono PRO Stealth.
En definitiva, una máquina de competición versátil y preparada para afrontar tramos técnicos y singletracks con total confianza, sin perder rendimiento y velocidad.