•    Nuevo nombre: la competición eléctrica se llamará ADAC Opel GSE Rally Cup

•    Nuevo coche: el Opel Mokka GSE Rally sustituirá al Opel Corsa Rally Electric

•    Todo el conocimiento, el doble de potencia: el Opel Mokka GSE Rally con 207 kW (281 CV) y 345 Nm de par motor

•    Opel apoya a las estrellas del rally del futuro: un trampolín para jóvenes pilotos de rally.

Rüsselsheim. Buenas noticias tanto para los aficionados al motor como para los talentos del rally. Opel y ADAC han anunciado algunos apasionantes cambios de cara a la temporada de rallies 2026. A partir de ahora, la primera copa monomarca de rallyes eléctricos del mundo se llamará ADAC Opel GSE Rally Cup. Además, los participantes ya no se enfrentarán a las exigentes etapas con el Opel Corsa Rally Electric, sino que demostrarán su talento en el Opel Mokka GSE Rally de 207 kW (281 CV), el primer coche que se está desarrollando actualmente según el nuevo reglamento eRally5 de la FIA. La temporada 2026 de la GSE Rally Cup se disputará en siete rondas en seis países europeos diferentes y comenzará en mayo con el ELE Rally en Eindhoven, Países Bajos.

“Con la ADAC Opel Electric Rally Cup, Opel y ADAC han creado la primera copa monomarca de rally eléctrico del mundo. Cinco temporadas exitosas demuestran de forma impresionante que el automovilismo sostenible funciona y combina el rendimiento con la emoción. Nuestro Opel Corsa ha demostrado que su sistema de propulsión eléctrica es absolutamente fiable, incluso en condiciones de rally. Dentro de nuestra estrategia GSE, esta copa representa un rendimiento eléctrico accesible y es un trampolín exitoso para jóvenes talentos del rally, como demuestran los numerosos logros alcanzados en categorías superiores. Con el nuevo Mokka GSE Rally, la temporada 2026 sin duda volverá a ser muy emocionante”, declaró Rebecca Reinermann, Vice President Marketing Opel and Vauxhall. 

ADAC Sport President, Dr. Gerd Ennser, afirmó: “El innovador concepto de la ADAC Opel Electric Rally Cup es un excelente ejemplo de cómo combinar con éxito la colaboración con jóvenes talentos y el automovilismo eléctrico. ADAC es pionero en una mayor sostenibilidad en el automovilismo, y con la pronta ampliación de nuestra colaboración con Opel, estamos enviando un mensaje contundente a los rallies eléctricos. Nuestra Copa es la cantera de talentos de los campeones europeos de rallies: numerosos pilotos que comenzaron sus carreras aquí se han consolidado con éxito en los escenarios nacionales e internacionales».

Potencia, rendimiento, emoción: el Opel Mokka GSE Rally

Los equipos y pilotos podrán disfrutar del Mokka GSE Rally, el primer coche que se está desarrollando según la nueva normativa eRally5 de la FIA. Con una potencia máxima de 207 kW (281 CV), es más del doble de potente que el Opel Corsa Rally Electric (100 kW/136 CV). En combinación con 345 Nm de par motor y sofisticada tecnología de competición, promete un rendimiento comparable al de un coche de Rally4. Un diferencial multidisco de deslizamiento limitado y una caja de cambios de competición, junto con ejes de transmisión y bujes de rueda reforzados, proporcionan una potente propulsión. El chasis se fabricó con un diseño ligero. La suspensión de rally de Bilstein, perfectamente ajustada, consta de amortiguadores McPherson reforzados y soportes uniball en el eje delantero, así como en un eje trasero con muelles y amortiguadores modificados. Basándose en la experiencia adquirida con el Corsa Rally Electric, el software de ajuste del motor y la gestión de la batería se ha diseñado para lograr la máxima eficiencia, maniobrabilidad en competición y rendimiento. La batería corresponde a la versión de serie con una capacidad de almacenamiento de 54 kWh.

“Desde el lanzamiento de este proyecto pionero en competición, nuestro Opel Corsa Rally Electric ha demostrado temporada tras temporada su fiabilidad, robustez y un rendimiento impresionante, incluso en las condiciones de rally más exigentes. Ahora lo llevamos al siguiente nivel: tuve la oportunidad de experimentar el Mokka GSE Rally en acción en el Rally Stemwede, en el norte de Alemania. Ver las reacciones de los aficionados al automovilismo ante nuestro futuro coche de rally demuestra que vamos por buen camino con nuestra etiqueta GSE y que ha sido una buena decisión desarrollar un Mokka GSE como modelo de serie para los clientes de Opel”, declaró Marcus Lott, Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.

Además de garantizar un rendimiento excepcional, se han mantenido unos estándares de seguridad extremadamente altos. Al igual que el Opel Corsa Rally Electric, el Mokka GSE Rally también cuenta con una jaula antivuelco (certificada por la FIA), asientos de rally con cinturones de seguridad de seis puntos, un encapsulado especial de la batería y una protección antiempotramiento adicional. El sistema de 400 voltios está monitorizado continuamente por el probado Indicador de Alarma Maestro. En el improbable caso de un problema de aislamiento, un sistema de alerta visual y acústica informa inmediatamente del fallo. En caso de una desaceleración repentina (como en una colisión), un sofisticado sistema de sensores desactiva por completo el sistema de alto voltaje en cuestión de décimas de segundo. Además, el Mokka GSE Rally cuenta con un sistema de extinción especial con agente extintor no conductor de electricidad.

Deporte de motor eléctrico y cantera de talentos: Opel apoya a las estrellas del rally del futuro

«La colaboración entre ADAC y Opel es la encarnación perfecta de una promoción de talentos exitosa. Ambos apoyamos a las estrellas del rally del futuro y nuestra filosofía común está dando sus frutos: más de 224 pilotos, hombres y mujeres, de 22 países han dado sus primeros pasos en el rally profesional desde la temporada 2013. Los mejores se unieron al ADAC Opel Rally Junior Team y causaron un gran revuelo a nivel europeo. Seis títulos de pilotos JERC, incluido el campeonato de este año de Calle Carlberg, hablan por sí solos. Me complace que la colaboración continúe y espero con ilusión la temporada de la copa 2026 con el Mokka GSE Rally», añadió Jörg Schrott, Head of Opel Motorsport. “Pero no solo los jóvenes pilotos de rally y sus emocionantes batallas han sido cruciales para el éxito de nuestra copa. La madurez tecnológica del Opel Corsa Rally Electric también habla por sí sola. Su propulsión eléctrica, casi de producción, es sinónimo de innovación, calidad y fiabilidad, fabricadas por Opel. Con esta participación en el rally, demostramos una vez más que la movilidad eléctrica es adecuada para el uso diario, además de electrificante y fiable, tanto para el automovilismo como para la competición. Espero con ilusión la temporada 2026 de la Copa con nuestro nuevo Mokka GSE Rally”.

Desde 2013, los campeones de la antigua ADAC Opel Rallye Cup y de la ADAC Opel Electric Rally Cup «powered by GSE», lanzada en 2021, han ascendido automáticamente al ADAC Opel Rally Junior Team, donde han puesto a prueba sus indudables habilidades en el Corsa Rally4 del Campeonato Europeo Junior. Este año, Calle Carlberg se alzó con el sexto título de Opel en la última década y el sueco siguió los pasos de Emil Bergkvist (Suecia, 2015), Marijan Griebel (Alemania, 2016), Chris Ingram (Inglaterra, 2017), Martins Sesks (Letonia, 2018) y Laurent Pellier (Francia, 2022). Tras ganar la ADAC Opel Electric Rally Cup este año, Tom Heindrichs ascenderá al ADAC Opel Rally Junior Team el año que viene.