Iberia ha cancelado este sábado sus vuelos comerciales a Venezuela —el primero de los cuales estaba previsto para este lunes— e irá evaluando la situación en el país para decidir cuándo retoma sus operaciones, han informado fuentes de la compañía a RTVE.
La aerolínea española operaba hasta ahora cinco vuelos semanales a Caracas. El viernes y el domingo eran los únicos días que no había programados vuelos.
Iberia ha adoptado esta decisión en consonancia con lo que están haciendo otras aerolíneas, que también están cancelando sus vuelos a Venezuela por la situación en el país.
La aerolínea portuguesa TAP también ha decidido cancelar sus vuelos: uno programado para este sábado y otro para este martes. Una fuente oficial de TAP ha indicado a Efe que han tomado esta decisión para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación, «en conformidad con las recomendaciones internacionales».
La FAA advirtió del «deterioro de la situación de seguridad»
La cancelación de estos vuelos se produce después del aviso que emitió la víspera la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de EE.UU. instando a los vuelos comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región».
Este aviso a las compañías aéreas con vuelos a Venezuela coincide con el despliegue militar de Washington en la zona para presionar al Gobierno venezolano de Nicolás Maduro.
En su comunicación, la FAA advirtió «sobre una situación potencialmente peligrosa en la región de información de vuelo de Maiquetía«, que corresponde al espacio aéreo controlado por Venezuela, que incluye también parte del Caribe sur y oriental.
«Se recomienda a los operadores extremar la precaución al operar en la región de información de vuelo de Maiquetía a todas las altitudes debido al deterioro de la situación de seguridad y al aumento de la actividad militar en Venezuela o sus alrededores», explica el texto.
«Las amenazas podrían representar un riesgo potencial para las aeronaves a todas las altitudes, incluyendo durante el sobrevuelo, las fases de llegada y salida del vuelo», añade el escrito, que considera que el riesgo afecta también a los aeropuertos y a las aeronaves en tierra en la mencionada región.