El Gobierno central acaba de presentar el Plan Auto 2030, con 400 millones de euros en ayudas directas para la adquisición de vehículos eléctricos. Se trata de un nuevo fondo gestionado de manera única con la intención de acelerar la transición ecológica. Sin embargo, la aceptación entre los ciudadanos muestra un contraste preocupante: la mayoría de los conductores aún prioriza el coche híbrido y mantiene dudas sobre la inversión en un coche eléctrico.
Las estadísticas del Foro de Movilidad de Alphabet reflejan que el conocimiento sobre planes como el Plan MOVES III ha crecido, pero no ha generado un aumento real en la intención de compra. Las cifras indican que las ayudas financieras no son un factor determinante para comprar un coche eléctrico en la mayoría de los conductores españoles.
Desconexión entre subvenciones y decisiones de compra de coche eléctrico
A pesar de que el 32% de la población conoce el Plan MOVES, sólo un pequeño porcentaje considera estas ayudas como motivo suficiente para cambiar a un coche eléctrico. El dato más llamativo indica que únicamente el 9% de los españoles lo ve como relevante.
Esta brecha entre información y acción muestra que los fondos disponibles no se traducen en una adopción efectiva. De hecho, el 28% percibe las ayudas como útiles, frente al 35% del año anterior, evidenciando un retroceso en la confianza hacia estas políticas.
El análisis apunta a que los problemas mecánicos o la necesidad de renovación siguen siendo el motor principal para adquirir un coche eléctrico nuevo, dejando las subvenciones como un factor secundario. Esta realidad representa un reto fundamental para el Plan Auto 2030.
Barreras que frenan el coche eléctrico
Según el Foro de Movilidad de Alphabet, la intención de compra de vehículos eléctricos ha descendido al 8% en 2025, cinco puntos menos que en 2024. Entre las principales razones, destacan el alto precio (28%), la autonomía limitada (26%) y la escasez de puntos de carga (23%).
Las matriculaciones en septiembre siguen doblando cifras pese a la terminación de las ayudas
El coste inicial continúa siendo un obstáculo insalvable para muchos, ya que la mitad de los españoles no está dispuesta a pagar más por un coche eléctrico. Sólo un tercio aceptaría un sobrecoste de hasta 5.000 euros, lo que refleja una fuerte resistencia económica.
Estas barreras demuestran que el éxito del Plan Auto 2030 depende no sólo de los fondos públicos, también de ofrecer soluciones tangibles que acerquen la movilidad eléctrica a la realidad financiera del ciudadano medio.
Tendencias de movilidad y preferencias de los españoles
El Foro de Movilidad de Alphabet revela que los vehículos híbridos se mantienen como la opción más atractiva, elegida por el 40% de los españoles frente al 8% que se inclina por un coche eléctrico. Este dato refleja un cambio de comportamiento en la elección de transporte.
Además, el estudio muestra que, aunque existe más conocimiento sobre los programas de ayudas, la percepción sobre su efectividad no ha mejorado. La estrategia de centralizar fondos busca simplificar el acceso, pero no garantiza un aumento en la adopción de coches eléctricos.
El Foro se ha consolidado como un observatorio fiable, basado en más de 5.000 entrevistas con un margen de error de ±1,4%, lo que permite interpretar las decisiones de movilidad de la población española con precisión. La información recopilada sirve para que tanto instituciones como empresas ajusten sus políticas a la realidad del consumidor.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.