La industria del automóvil en España está de enhorabuena con el retorno de la legendaria marca de todoterrenos Santana Motor y el inicio de su actividad en la provincia de Jaén, más concretamente en Linares donde todo empezó hace ahora casi 70 años.
El acto oficial de presentación reunió a autoridades locales, autonómicas y estatales, entre ellas la alcaldesa de Linares, María Auxiliadora del Olmo; la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero; y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno. La expectación por el regreso de Santana se materializa por fin en un proyecto industrial que ya está en marcha.
Esta nueva etapa arranca con una propuesta de producto completamente renovada, pero fiel a los orígenes de la marca. Los primeros modelos en salir de la línea de montaje son los Santana 400D, equipado con un motor diésel de 190 CV, y el Santana 400 PHEV, una versión híbrida enchufable que alcanza 429 CV y ofrece 120 km de autonomía eléctrica.
Ambas variantes mantienen la esencia de la marca, verdaderas capacidades off road, durabilidad y un enfoque práctico. A ello se suma la integración de la más avanzada tecnología en términos de seguridad, conectividad y experiencia de conducción.
La compañía ha reforzado además su estructura de servicio mediante el Grupo JPG, capaz de suministrar piezas en 24/48 horas y producir componentes mediante ingeniería inversa. La red comercial ya cuenta con más de treinta concesionarios distribuidos por España, Portugal, Italia, Andorra y Gibraltar, lo que asegura su presencia internacional desde el inicio.
Durante el evento también se anunció un acuerdo estratégico con BAIC Automotive Group, que permitirá ensamblar en Linares una gama completa de todoterrenos de pasajeros a partir de mediados de 2026. El momento más simbólico llegó con la entrega de las primeras unidades producidas, una de ellas destinada a la Cámara de Comercio de Linares, marcando así el inicio del retorno de Santana a las carreteras españolas.
Tras el acto, representantes de la compañía y de las administraciones mantuvieron una reunión en la
que el Secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, recordó el impulso previsto por el gobierno central a la industria del automóvil y por la descarbonización del parque móvil representado por el Plan España Auto 2030. El programa prevé 400 millones en ayudas directas al consumidor en 2026 y la elaboración de una guía de “Inversiones Bien Hechas en España”, que incluirá a Santana como caso de éxito en atracción industrial.
La nueva era de Santana Motors también nace con la competición en su ADN. Coincidiendo con su regreso, la marca anunció hace algunas fechas la creación del Santana Racing Team, su equipo oficial para afrontar el desafío del Rally Dakar. El aventurero Jesús Calleja y el CEO de Santana Motors, Edu Blanco, tomarán la salida en la próxima edición de esta cita con el Santana Pick-Up T1+.