Aston Martin entrará en la nueva era de la Fórmula 1, con el reglamento de 2026, convertido en equipo oficial de la mano de Honda. Un proyecto ambicioso que lidera el diseñador estrella del paddock Adrian Newey, que ya trabajó estrechamente con los japoneses en Red Bull, a lo largo de cuatro exitosas temporadas. Ahora, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, ha explicado cómo marcha la colaboración y la presión que llega desde Silverstone.
“Ya hemos recibido varias peticiones de Aston Martin para aumentar nuestra competitividad. Además del señor Newey, Andy Cowell dirigió el departamento de unidades de potencia en Mercedes, por lo que tiene un buen conocimiento en ese campo. Es una ventaja para nosotros trabajar con personas tan experimentadas”, afirma Watanabe.
“El grupo liderado por Tsunoda Satoshi (director del proyecto de F1 de Honda) se está coordinando con el equipo de Aston Martin. Ya hemos recibido varias indicaciones para el diseño de la unidad de potencia”, apunta. Y es que es vital que el motor Honda se integre en monoplaza AMR26 que está proyectando Newey. “Encaja como un guante”, anticipaba hace unos días el jefe del equipo Andy Cowell.
Watanabe, por su parte, añade un elemento determinante, al destacar que el reglamento que entrará en vigor en 2026 obliga a los equipos a utilizar combustible cien por cien sostenible, que en el caso de Aston Martin será de su socio, Aramco.
“Esta es la primera vez que trabajaremos con Aramco, por lo que necesitamos acelerar el desarrollo de combustibles. El Laboratorio de Energía de la Unidad de Potencia Avanzada de HRC también está muy involucrado en el desarrollo de combustibles y el director general senior, Ikuo Takeishi, es el director del centro”, explica.
“Tenemos la propiedad intelectual de ExxonMobil, por lo que no podemos usarla tal como está, pero desarrollaremos nuestro conocimiento original en colaboración con Aramco. No podemos hacer gasolina, únicamente tenemos que sugerir una receta para el combustible que creemos que es mejor para el motor”, añade.
“Aramco ha creado varios tipos de combustibles que han sido desarrollados por HRC. Los probamos en Sakura con un motor monocilíndrico y luego probamos los mejores con seis cilindros” precisa Watanabe, que se muestra muy optimista con su asociación con Aston Martin.