El régimen comunista chino estaría preparando una invasión a gran escala de Taiwán movilizando una flota de barcos comerciales y ferris para ampliar su capacidad de desembarco de tropas y equipos en la playa y saturar las defensas taiwanesas.
De acuerdo con un monitoreo y el seguimiento de imágenes satelitales realizado por Reuters de buques civiles que se sumaron a los ejercicios marítimos chinos este verano, Pekín estaría movilizando una «marina en la sombra para tomar Taiwán».
La isla de Taiwán, donde viven en libertad, democracia y prosperidad 23 millones de personas está bajo amenaza permanente del régimen comunista de Pekín que busca anexarla a su dominio como lo está haciendo con Hong Kong.
De acuerdo con el monitoreo de Reuters, el 17 de agosto pasado 12 ferris de transportes de coches y mercancías parecen formar una línea de asalto anfibio hacia una playa de la provincia de Guangdong.
Poco después del anochecer, uno de los buques de carga se situó a unos 40 kilómetros de la costa cercana a la ciudad de Jiesheng en la costa continental de China cerca de lo que parece ser una base militar ubicada en paralelo a las costas de Taiwán. En las siguientes seis horas llegan los otros once barcos y en medio de la oscuridad de la noche todos se acercaron a la orilla.
El arsenal de armas expuesto durante los desfiles militares chinos ha incluido vehículos de asalto anfibios que serían cruciales para invadir Taiwán. Sin embargo, Pekín no ha ocultado el uso de barcos civiles y comerciales para transportar tropas y medios en una estrategia que violaría las normas del derecho internacional que prohíbe el uso de medios de transporte civiles durante los conflictos armados.
Un desembarco mayor al de Normandía
La forma en que China utilizó buques de carga civiles en los ejercicios de este verano es «un movimiento sustancial de la aguja» para poder transportar suficientes tropas, equipos y suministros a las playas de Taiwán como parte de una invasión, dijo a Reuters Thomas Shugart, un exoficial de submarinos estadounidense que sigue de cerca a la flota china.
«Esto es un desarrollo muy significativo», dijo Shugart, refiriéndose a que China utiliza de forma encubierta barcos de carga para desembarcar vehículos militares directamente en la playa, sobre lo que escribió recientemente en X: «Es un enorme aumento en su capacidad de desembarco para llevar vehículos pesados directamente a la playa en una primera oleada».
Los buques civiles de China son producto de su vasta industria comercial de construcción naval, que atiende a clientes en todo el mundo. En menos de tres décadas, los astilleros chinos han construido la mayor marina del mundo y ahora suman aproximadamente 53 % de la construcción naval global. En comparación, EE.UU. representa tan solo el 0,1 %.
Esta enorme flota comercial sería crucial en una invasión a gran escala de Taiwán, una operación que podría superar en escala y complejidad los desembarcos de Normandía durante la II Guerra Mundial.
Ya en septiembre, un informe desclasificado de inteligencia militar estadounidense señaló que China estaba expandiendo rápidamente su flota de transbordadores comerciales en preparación para una invasión de Taiwán. La inteligencia de EE.UU. señaló entonces que los grandes buques transoceánicos de transportes de mercancías están siendo modificados para transportar tanques y participar en operaciones anfibias.