La Unión Ciclista Internacional ha introducido desde este 1 de enero numerosas modificaciones en algunos aspectos de su reglamento. Unas modificaciones que se aprobaron hace meses pero que han entrado en vigor con la llegada del año nuevo. A continuación repasamos algunos de estos cambios.

Límites a los cascos contrarreloj

La modificación del reglamento de la UCI destaca las diferencias que hay entre los cascos utilizados en las carreras en línea y en la contrarreloj, limitando el uso de estos últimos a pruebas contra el crono con esta nueva modificación.

Nuevas medidas para los manillares

El reglamento de la UCI también recoge las medidas que deben tener los manillares en las pruebas de carretera y ciclocross, ya que los manillares deberán tener un ancho total de 400 milímetros, un flare máximo de 65 milímetros y un límite entre los calibradores de los frenos de 280 milímetros, algo que ha generado cierta polémica en el pelotón.

Cambios en horquillas y en las llantas de las ruedas

Entre las modificaciones también se incluyen nuevos límites entre las barras de la horquilla, que serán de 115 milímetros entre los bordes interiores y de 145 milímetros entre los exteriores. Además, las llantas de las ruedas deberán tener una altura máxima de 65 milímetros en carreras en línea.

Barreras más seguras

Otro de los cambios en el reglamento afecta a la seguridad de los ciclistas en las carreras y está relacionado con los nuevos requisitos para las barreras que se colocan en el recorrido. Varían las dimensiones, la forma en la que encajan entre ellas y el hecho de estar fijadas a la carretera con el objetivo de que puedan resistir choques y evitar imágenes como lo sucedido en la Vuelta a Polonia 2020 con el accidente de Fabio Jakobsen.

Cambios en las invitaciones a Giro, Tour y Vuelta

La modificación del reglamento también recoge cambios en las invitaciones a los equipos para el Giro de Italia, el Tour de Francia y la Vuelta a España y el resto de carreras por etapas del UCI World Tour, ya que allí competirán los 18 equipos de la máxima categoría y los tres mejores equipos UCI ProTeam: el Tudor, el Pinarello-Q36.5 y el Cofidis. De esta forma los organizadores sólo podrán entregar dos invitaciones más a cada carrera.

Para 2027: más puntos UCI en otras disciplinas

Otra medida aprobada por la UCI pero que entrará en vigor en 2027 es la entrada de un nuevo sistema de puntuación que permita a los equipos de carretera de un número limitado de puntos que sus ciclistas obtengan en los Mundiales de Pista, Bicicleta de Montaña, Ciclocross y Gravel, y en competiciones de Copa del Mundo de cada disciplina. Estos puntos se aplicará entre los 20 primeros ciclistas del equipo en categoría masculina y entre las ocho mejores en categoría femenina.

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