La más que posible integración de los servicios de downstream entre Moeve y Galp tendría múltiples consecuencias en la operativa de las dos compañías energéticas. Sin embargo, para los consumidores implicaría sobre todo un gran cambio a la hora de hacer uso de sus estaciones de servicio, ya sea para repostar los depósitos, recargar las baterías o hacer cualquier otro uso de los establecimientos.
Según los datos que ofrecen ambas compañías, e incluyendo las low cost Ballenoil que Moeve adquirió a finales de 2023, la unión de ambos grupos daría como resultado un gigante ibérico -con presencia también en los archipiélagos canario y balear- con 3.333 estaciones de servicio entre España y Portgual, lo que las permitiría mirar de tú a tú a Repsol, que a día de hoy conserva la mayor extensión en ambos países con más de 3.900 puntos de venta.
A las 3.333 gasolineras resultantes de la unión ibérica habría que sumar las que Moeve posee en otros territorios, como México o Marruecos, hasta llegar a la cifra de 3.500 anunciadas por Galp y Moeve en sus comunicados.
De los comunicados empresariales también se desprende que la potencial integración no daría como fruto una nueva marca o la absorción de una por otra, sino que la marca predominante en cada territorio asumiría comercialmente las gasolineras de la marca minoritaria. Es decir, los puntos de Moeve (y los que todavía no han cambiado la antigua nomenclatura Cepsa) pasarían a lucir el color naranja de Galp en Portugal, mientras que los puntos de venta de la lusa en España se pasarán al lado azul.
Según los datos que ofrecen ambas compañías en sus respectivos buscadores, la operación traducida a números resultaría en que las 261 gasolineras Moeve o Cepsa en Portugal engrosarán la cifra de Galp en Portugal, que allí sí que ostenta el primer puesto en cuanto a despliegue de estaciones de servicio (por delante incluso de Repsol). En España, implicaría que los 524 establecimientos con rótulo Galp pasarían a formar parte de la red de Moeve, que cuenta con 1.456 puntos de Moeve y Cepsa y con otros 359 de Ballenoil. Es decir, sumaría 2.339 establecimientos en España, todavía lejos de los más de 3.500 puntos en los que se extiende la red de Repsol en el país, según indica la propia multienergética.
En cuanto a precios, la diferencia no debería notarse demasiado. Conforme a los cálculos elaborados por este medio a partir de los datos del Ministerio para la Transición Ecológica (Miteco) español como el Ministério do Ambiente e da Ação Climática (MAAC) portugués, Moeve vendió este jueves el litro tanto de gasolina como del diésel a una media de 4 céntimos por encima de los precios ofrecidos por Galp.
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