Si Papá Noel y/o los Reyes Magos han pasado por casa y no te han dejado un Brick Shop de Hot Wheels, no pasa nada porque puedes comprar lo más top e interesante de la compañía de Mattel sin dejarte un dineral.
Hablamos del kit del Audi Avant RS2, un coche aspiracional con el que muchos soñamos cada día por ser el germen de la actual familia de vehículos deportivos de Audi Sport.
Así es el Audi Avant RS2 de Brick Shop
El RS2 se lanzó en 1994 y, entre sus títulos, están el hecho de que llegó a ser la ranchera más rápida del mundo y el primer Audi de calle en superar los 250 km/h de velocidad máxima, un automóvil que contó con la participación de Porsche en su creación.
Hot Wheels//Car and Driver
El Audi Avant RS2 de Brick Shop está “diseñado con la máxima autenticidad porque esto es Hot Wheels como nunca lo habías construido”, como indican desde la compañía de Mattel. En total, 256 piezas para crear una maqueta en tamaño 1:32 que mide 15,75 cm de largo, 4,57 cm de ancho y 7,11 cm de alto con un peso de 460 g.
Hot Wheels//Car and Driver
Regalo perfecto para un amante de los coches
El Audi Avant RS2 de Hot Wheels Brick Shop tiene un precio de 24,99 euros en Amazon, donde tiene una increíble puntuación de 4,8 sobre 5. Este kit incluye un conjunto de elementos para que lo personalices al gusto, como los neumáticos Toyo, pegatinas (Sparco, Toyo, Motul y K&N) o 2 juegos de llantas, las oficiales de Audi y unos tapacubos creados exprofeso por Hot Wheels.
Como curiosidad, las puertas del vehículo se abren y permiten ver el interior para deleite de quien lo ha montado.
Hot Wheels//Car and Driver
Además, el kit del Audi Avant RS2 de Hot Wheels incluye tanto un cochecito de metal a escala 1:64 que recrea el original como una placa distintiva.
Mattel Brick Shop Mattel Brick Shop Hot Wheels Speed Series Juego de construcción Realista del Audi Avant RS2 del 94 con 252 Piezas
Carlos es periodista experto en coches y automoción con una trayectoria en medios de comunicación de más de 16 años. Aterrizó en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupación son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a través de vídeos en Youtube y de extensos análisis en web y papel sobre las últimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, también le podrás leer entrevistando a diferentes líderes del sector, dándote las últimas noticias relacionadas con la conducción y contándote las curiosidades más sorprendentes de las marcas más punteras.
Su extensa trayectoria también abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisión en el programa de entrevistas “El Círculo Neox”, emitido en el canal homónimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, prácticamente de niño, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.
Dentro del grupo editorial Hearst España, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qué Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace día a día en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no está en la oficina, lo encontrarás en un avión destino a cualquier parte del mundo con un único fin: conducir la última novedad del mercado, tenga pilas o no. ¡Ah! Y es ferviente defensor de los clásicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.
Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el mítico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. También ha conocido sitios tan exóticos como las montañas de Dhofar en Omán, que recorrió a bordo de un Audi RS 3 Sedán; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viajó en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor.