Tres petroleros paquistaníes han cruzado el estrecho de Ormuz en los últimos diez días, según fuentes navieras de Pakistán y datos de seguimiento de embarcaciones, lo que sugiere que Irán podría estar otorgando paso seguro a algunos envíos de petróleo.
El petrolero paquistaní más reciente en cruzar el estrecho fue el “Karachi”, dijo a CNN una de las fuentes, de la Corporación Nacional de Navegación de Pakistán (PNSC), bajo condición de anonimato.
Es “muy probable” que el paso seguro haya sido “coordinado con los iraníes”, dijo la fuente.
Datos de seguimiento de embarcaciones de MarineTraffic mostraron que el petrolero transitó por el estrecho el domingo por la noche, navegando cerca de la costa iraní.
MarineTraffic indicó que el petrolero navegaba dentro de la zona económica exclusiva de Irán y transmitía su señal del sistema de identificación automática (AIS), “lo que sugiere que algunos envíos selectos podrían estar recibiendo paso seguro negociado”.
Qamar Cheema, director ejecutivo del Instituto Sanober, una organización de investigación con sede en Islamabad, dijo a CNN que se puede “suponer con seguridad” que Pakistán utilizó sus canales diplomáticos para que la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán alcanzara un acuerdo que permitiera el paso de sus embarcaciones.
Irán “entiende las preocupaciones económicas de Pakistán”, y es poco probable que Islamabad haya tenido que hacer concesiones a Irán debido al “apoyo a Irán a nivel estatal y social desde Pakistán”, dijo.
CNN se ha puesto en contacto con el Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán para solicitar comentarios.
Irán ha dicho repetidamente que el estrecho solo está bloqueado para el tráfico de sus enemigos y sus aliados.
El lunes, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, elogió a Pakistán en X y expresó su “sincero agradecimiento” por la “expresión plena de solidaridad y apoyo” de Pakistán a Irán.
El jueves, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán dijo que Islamabad tiene “un canal abierto de comunicación” con Irán.
Farida Elsebai contribuyó a este informe.