El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde este martes 24 de marzo de 2026 al texto definitivo que modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS). El objetivo es garantizar que la capital siga avanzando en materia de sostenibilidad y continúe mejorando … los niveles de calidad del aire.
La normativa ha salido adelante con los votos a favor del Partido Popular y la oposición del resto de las formaciones. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha asegurado que la ciudad «lleva cuatro años consecutivos cumpliendo con la directiva europea gracias a todas las actuaciones que se han implementado de Madrid 360. El político señala que la estrategia se sustenta, en gran medida, en el marco legal que establece la OMS, sobre todo para el funcionamiento de sus tres zonas de bajas emisiones: Madrid ZBE, Plaza Elíptica y Distrito Centro.
En este sentido, son muchas las novedades que se han incorporado. Una de las más importantes es la que tiene que ver con los parquímetros. Y es que se podrá empezar a cobrar en días y horas que, hasta el momento, eran gratis. Estos son todos los detalles.
Los cambios en los parquímetros de Madrid durante los fines de semana
La Ordenanza de Movilidad Sostenible contempla modificaciones en el horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid durante los fines de semana. Así pues, se empezará a cobrar el parquímetro pasadas las 15.00 horas de los sábados, los domingos y festivos. Entre semana también podría ser de pago más allá de las 21.00 horas.
La norma aclara que esta medida, que tendrá que ser solicitada por parte de los distritos y recibir el visto bueno del área de Movilidad, solo será aplicada en zonas de alta demanda, en determinados días o en momento puntuales que requieran la ampliación. «Sin carácter permanente», asegura.
La iniciativa surge de la necesidad de «garantizar la disponibilidad de aparcamiento para residentes en barrios que concentran una intensa actividad comercial, cultural, deportiva, turística y de ocio, provocando una alta afluencia de visitantes».
Ampliación del SER a 18 nuevos barrios
El SER también se extenderá a 18 nuevos barrios, 14 de ellos nuevos, de seis distritos siempre que lo requieran los vecinos. Se crearían 51.819 plazas nuevas en Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal, llegando por primera vez a Puente de Vallecas.
La ampliación se llevará a cabo de forma gradual y con un acuerdo favorable de la junta de distrito, previa consulta a ciudadanos y asociaciones.
Futuras ampliaciones
de la Zona SER
Zona de Bajas Emisiones
de Especial Protección
Fuente: Ayuntamiento de Madrid / ABC
Futuras ampliaciones de la Zona SER
Zona de Bajas Emisiones
de Especial Protección
Valverde
Fuencarral-El Pardo
Peñagrande
Fuencarral-El Pardo
Costillares
Ciudad Lineal
Valdezarza
Moncloa-Aravaca
Concepción
Quintana
Pueblo Nuevo
Ciudad Lineal
Puerta del Ángel
Los Cármenes
Lucero
Aluche
Latina
Media Legua
Marroquina
Vinateros
Fontarrón
Moratalaz
Numancia
San Diego
Palomeras Bajas
Puente de Vallecas
San Isidro
Opañel
Vista Alegre
Puerta Bonita
Abrantes
Carabanchel
Fuente: Ayuntamiento de Madrid / ABC
La extensión se habilitará en dos fases. El texto establece que antes del 31 de diciembre de 2029 alcanzará a los barrios ya contemplados en la Ordenanza de Movilidad Sostenible que se aprobó en septiembre de 2021: Peñagrande, de Fuencarral-El Pardo; Valdezarza, de Moncloa-Aravaca; Opañel y San Isidro, de Carabanchel, y Costillares, de Ciudad Lineal.
Antes del 31 de diciembre de 2035, continuará la expansión para las nuevas áreas incluidas en el proyecto: Valverde, de Fuencarral-El Pardo; Lucero, Aluche, Los Cármenes y Puerta del Ángel, del distrito de Latina; Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opañel y Vista Alegre, de Carabanchel; Zofío y Orcasur, de Usera; Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, de Ciudad Lineal, y San Diego, Palomeras Bajas y Numancia, de Puente de Vallecas.