La temporada de verano en el aeropuerto de Valladolid, que arranca este domingo, incluirá vuelos regulares a cuatro destinos nacionales y chárter a otros 18 … internacionales distribuidos por seis países. Esta es la información con la que trabaja Aena, la sociedad estatal que gestiona 46 de los 51 aeródromos españoles, desde donde hacen la salvedad habitual de que esta planificación «está siempre sujeta a posibles cambios por parte de las aerolíneas». En esta ocasión, sin embargo, prefieren no facilitar el número de plazas disponibles –que sí han proporcionado en otras ocasiones– porque según explican «debido a la incertidumbre, algunas compañías están valorando reajustar su programación».
Los datos oficiales disponibles a esta fecha indican que habrá dos rutas que se mantendrán inalterables hasta el próximo 25 de octubre, día en que comenzará el periodo de invierno de acuerdo con las normas establecidas por la IATA (la Asociación Internacional de Transporte Aéreo). Se trata de las que unirán Villanubla con el archipiélago canario y con Barcelona. Esta última es la que asumió Vueling hace cinco meses, cuando regresó a la provincia después de casi año y medio de ausencia para hacerse cargo de la conexión que abandonó la irlandesa Ryanair hace ahora justo un año, alegando que las tasas eran excesivas. Según han confirmado fuentes de la firma catalana, operará dos frecuencias semanales (los martes y los sábados) en vez de las tres que ha gestionado en invierno, para lo que se han previsto 23.000 asientos.
Habrá rutas regulares a los dos archipiélagos y a Barcelona y el resto serán vuelos chárter organizados por mayoristas
A esto se suman los enlaces regulares con las islas afortunadas que lleva a cabo Binter, que asegura que «se mantendrán estables también para este verano con cuatro frecuencias semanales». En concreto, los lunes y jueves con Gran Canaria y los miércoles y sábados con Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna. La empresa recuerda, al hilo de esto, que en todos los casos «permite llegar por el mismo precio a cualquier aeropuerto de Canarias, al ofrecer gratis los vuelos en conexión, aprovechando los 220 trayectos interinsulares diarios que la aerolínea realiza en el archipiélago». A esto añade la posibilidad de contratar productos como Discover o AirPass Explorer con un coste adicional, para visitar dos islas en un mismo viaje o dar varios saltos entre ellas.
Por otra parte y como viene siendo tradicional, coincidiendo con la llegada del calor, Air Nostrum volverá a comunicar Valladolid con Baleares en 2026. Para ser exactos con la capital, Palma de Mallorca, y durante el periodo comprendido entre el 17 de julio y el 31 de agosto. Entre ambas fechas los viajeros que salgan de la provincia podrán elegir entre cuatro opciones semanales, «los lunes, jueves, viernes y sábados», a tenor de lo manifestado por fuentes de la entidad asociada en régimen de franquicia con Iberia. «En total hay a la venta unas 3.700 plazas en los 52 vuelos que se han programado», apostillan desde la misma marca.
Cinco países europeos y uno africano
A dos de esas capitales españolas, en concreto a Palma de Mallorca y a Tenerife, se podrá viajar además en formato chárter. Y no solo eso, sino que los mayoristas han previsto asimismo despegues en dirección a casi una veintena de puntos del extranjero situados en cinco países del continente europeo y uno del africano, tal y como informa Aena, quien no especifica si alguno de ellos estará vinculado al Club de los 60 ni tampoco ofrece detalles sobre cuándo se producirán.
En este sentido, desde Aeropuertos Españoles y Navegación Aena se limitan a indicar que las instalaciones vallisoletanas acogerán vuelos internacionales no regulares, «entre otros», a Italia, tanto a la Ciudad Eterna, Roma, como a Nápoles, Pisa, Venecia y Milán. A estos hay que incorporar los organizados con aterrizaje en Francia, en localidades con tanto tirón como Marsella, Niza, Nantes y Estrasburgo. Otros lugares turísticos a los que se podrá llegar directamente desde Villanubla son las ciudades de Dubrovnik y Zadar, en Croacia; Oslo y Bergen, en Noruega, y Berlín, Múnich y Hamburgo, en Alemania. No será la única opción para los vallisoletanos deseosos de conocer otras culturas, puesto que podrán desplazarse más allá del estrecho de Gibraltar, a Marruecos, para recalar en Fez y Marrakech.
Una caída del 55%
Si se analizan las cifras del aeródromo de la provincia, por otra parte, el resultado es que el número de pasajeros se ha reducido de manera importante como consecuencia del adiós de Ryanair, del que se cumple el primer aniversario. No es para menos teniendo en cuenta que la ‘low cost’ era la que más aportaba, y para comprobarlo basta con echar un vistazo a las estadísticas oficiales de Aena. Revelan que entre abril de 2024 y marzo de 2025 pasaron por Villanubla 173.839 personas, de las que la friolera de 97.580 (más de la mitad, el 56%) lo hicieron de la mano de la compañía de bajo coste que tiene como consejero delegado al polémico Michael O’Leary.
En contraste con estas magnitudes están las contabilizadas entre abril del año pasado y febrero de 2026, el último mes del que existen registros. Durante ese espacio de tiempo transitaron por el aeropuerto pucelano 78.220 viajeros, el 55% menos que durante el año anterior, a expensas de conocer lo que haya sucedido en marzo. Tanto es así que está prácticamente equiparado con el de León, que ha alcanzado los 70.192 (el 8,3,% más), mientras que continúan a mucha distancia Salamanca, con 21.297 (-8,5%), y sobre todo Burgos, con apenas 1.789 (-42,5%). Sea como sea, no cabe duda de que aún es pronto para que Vueling pueda compensar la pérdida de tráfico asociada a su predecesora, teniendo en cuenta que no llega al medio año operando desde aquí.