No es habitual poder presumir de que un cántabro se ha colado en el top 10 mundial de una especialidad tan poco conocida aquí como el ciclocross. Pero tras hacerlo en el Campeonato Junior celebrado recientemente en Países Bajos, Raúl López sueña con hacer una buena temporada y dar el salto a profesional. Después de un gran año, todo es posible para este joven corredor, que sin la suerte de su lado ha conseguido ya unos resultados que son históricos para el deporte nacional, especialmente para Cantabria. Si en este 2026, al tirar la moneda sale cara, es difícil fijar un techo para su trayectoria. De momento, Raúl atesora grandes experiencias internacionales mientras trabaja incansablemente para conseguir su sueño de ser profesional al más alto nivel. Este es tan solo el principio de una historia que aún no ha sido escrita.
Recientemente has logrado un noveno puesto en el Campeonato del Mundo de Ciclocross Junior celebrado en Países Bajos, ¿cómo fue esta experiencia?
La verdad es que fue muy buena. El objetivo del año era entrar en el top10 del Mundial y pudimos conseguirlo.
¿Cómo fue la carrera?
Salí desde la tercera fila, algo que me condicionó para estar más adelante porque creo que saliendo delante podría haber estado muy cerca del top5, pero tocó remontar en un circuito muy técnico y duro. Estoy contento y orgulloso del puesto pero a la vez tengo la espinita de saber a dónde podría haber llegado saliendo desde la primera fila.
En un país que sigue tanto este deporte, ¿cómo es el ambiente?
El ambiente de las carreras allí es espectacular, desde la junior hasta la élite es una pasada ver cómo lo vive la gente.
¿Cuál es tu rutina de entrenamiento?
Planificamos dependiendo del calendario y la carrera que tengamos el fin de semana. Mi preparador elabora una rutina de entrenamientos enfocado a preparar los objetivos más grandes. Hay entrenamientos muy diferentes, algunos de fondo, hay series de fuerza, más explosivas, también hay que meter algo de gimnasio para la fuerza… no hay un estándar de entrenamiento sino muchos que hay que ir combinando.
En el campeonato nacional conseguiste la plata, gran resultado, ¿cómo fue la carrera?
Acabé muy contento aunque también tuve la espinita de que cuando iba en cabeza junto al ganador final tuve una caída que nos condicionó y no sé si hubiera ganado, pero creo que podría haber estado la carrera más reñida hasta el final.
¿Por qué el ciclocross? ¿Cómo llegaste a este deporte?
Un año que dejé de jugar al fútbol un amigo me lo enseñó y me gustó.
¿Qué es lo que engancha de este deporte?
Es muy diferente a otras disciplinas de ciclismo, con carreras muy cortas y explosivas pero muy divertidas sobre todo por los circuitos y las condiciones que suele haber.
¿Qué momento vive el ciclocross en España?
Creo que estamos mejor que nunca. Tenemos desde la élite hasta en categorías inferiores como junior corredores muy punteros.
¿Quién es para ti un referente?
A nivel nacional, Felipe Orts, porque lo que está haciendo él, no lo ha hecho nadie.
¿Qué supone para ti como corredor competir en circuitos como los de Bélgica u Holanda?
Estas son experiencias que hay que aprovechar y utilizar de aprendizaje para el futuro.
¿Qué retos te planteas en esta temporada que empieza ahora?
El gran objetivo es hacer una buena temporada para el año que viene pasar a un equipo profesional.
¿Piensas en poder dar el salto a profesional?
Sí, es el gran objetivo que tengo ahora mismo y puede decidirse esta misma temporada.
GRAN REPRESENTACIÓN DE LOS NUESTROS
No solo Raúl brilló en este Campeonato del Mundo celebrado en la localidad de Hulst, en Países Bajos. Otros cántabros tuvieron también un papel destacado durante la competición. Aitana Gutiérrez en junior finalizó en el puesto 12 haciendo una gran carrera llena de garra y calidad.
A esto se suma que Kevin Suárez terminó en séptimo puesto con el Team Relay de la selección española luchando por el sexto puesto hasta el final.
Se mejoró así el octavo puesto del año anterior. En élite terminó en el puesto 29 y recibió las felicitaciones de sus adversarios tras disputar su última carrera. Pasado, presente y futuro de nuestro ciclismo.