El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, resucitó este viernes una práctica que remite a otra era en Washington: la era, que parece lejana, pero transcurrió hace solo un año, en la que ponía patas arriba el comercio global a golpe de mensaje en su red social, Truth. Esta vez acudió a esa plataforma para anunciar, en lo que supone una nueva escalada en su guerra comercial global, que, “dado que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro Acuerdo Comercial, la próxima semana” Washington aumentará “los aranceles aplicados a la Unión Europea sobre los automóviles y camiones que se exporten a los Estados Unidos”.
El nuevo gravamen, dijo Trump, que no especificó de qué modo ha infringido la UE el pacto comercial alcanzado en verano pasado, será del 25%. Ahora, los productos europeos pagan un arancel general del 15%.
El mensaje de Trump en Truth añade que a las empresas automovilísticas del otro lado del Atlántico siempre les queda una opción: “Fabricar los automóviles y camiones en plantas ubicadas en los Estados Unidos”, porque a esos “NO se les aplicará ningún arancel” (las mayúsculas son suyas). “Actualmente hay muchas plantas de automóviles y camiones en construcción, con una inversión superior a los 100.000 millones de dólares; una cifra RÉCORD en la historia de la fabricación de vehículos. Estas plantas, que cuentan con trabajadores estadounidenses, abrirán sus puertas muy pronto. ¡Nunca antes se había visto nada igual a lo que está sucediendo hoy en Estados Unidos!“, escribió el presidente de la primera economía mundial.
La amenaza de Trump ha tenido un impacto inmediato en el sector automovilístico en las Bolsas estadounidenses. En una sesión sin referencias claras por el cierre de los mercados europeos por la festividad del Primero de Mayo, los inversores han reaccionado vendiendo acciones de los principales fabricantes del parqué estadounidense: a media sesión, Ford cae un 1,95%, General Motors retrocede un 1,22% y Ferrari se deja un 2,08% en Bolsa.
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