Las matriculaciones de turismos en el primer cuatrimestre del año en Cantabria traen buenas noticias para el sector. Solo en abril, las matriculaciones aumentaron un … 23,8 % respecto al mismo mes en 2025. Y en esos primeros cuatro meses del año se vendieron en Cantabria 3.019 automóviles nuevos, lo que representa un aumento del 16,6 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior.
Así lo reflejan los datos difundidos este lunes por las asociaciones de fabricantes Anfac y distribuidores Faconauto y Ganvam, que también señalan que la cuota de coches vendidos propulsados por diésel han descendido hasta el 3,9 % entre enero y abril en el conjunto de España.
Esa cuota es en Cantabria aún menor, en concreto del 2%, mientras que la de vehículos de gasolina se situó en el 17,8 %, frente al 80,1 de coches eléctricos, de gas o híbridos. Este es con diferencia el segmento que más creció.
En ese sentido, desde Anfac destacan que las tensiones geopolíticas han hecho subir el precio de la gasolina y, sobre todo, del diésel, pero matizan que «no parece ser todavía un factor clave» en el trasvase de clientes hacia el vehículo 100 % eléctrico.
Mercado nacional
A nivel nacional, el mercado sigue al alza y encadena su cuarto mes en positivo este año. Así, consigue cerrar el primer cuatrimestre con un incremento del 7,8 % en comparativa interanual, hasta las 407.389 unidades.
En abril, el segmento de particulares registró 44.102 nuevas unidades, lo que representa un 11,2 % más, en tanto que el de empresas aumentó un 9,2 % hasta las 33.567 ventas, y las ventas en las alquiladoras aumentaron un 3,7%, es decir, 29.193 unidades.
En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV), aumentaron un 42,5% en abril hasta 22.758 nuevas unidades, una cifra que supone el 21,3 % del mercado total. En los cuatro primeros meses de 2026 este mercado sumó 85.724 ventas, un 54% más que en el mismo periodo de 2025, lo que significa un 21 % del total del mercado y 7 pp. más que en 2025.
De continuar con este ritmo y según las previsiones de Anfac y Ganvam, el cierre del actual ejercicio debería situarse por encima de 1,2 millones de matriculaciones. Esta previsión, advierten desde las patronales, podría variar si la guerra de Irán se extiende en el tiempo.
Futuro del sector
En este balance, destaca también el hecho de que la patronal Faconauto ha detectado en abril «una cierta caída» en la actividad comercial de los concesionarios, con una menor cartera de pedidos. La situación, añade, les lleva a mantener una posición de «cautela» sobre la evolución del mercado en los próximos meses.
A pesar de la moderación en las previsiones, la matriculación de vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos puros o hidrógeno mantuvo su hegemonía también en abril, con unas ventas de 77.042 unidades en su conjunto, un 26,83 % más en tasa interanual.
En los cuatro primeros meses del año, las matriculaciones de este tipo de vehículos superó las 290.000 unidades, un 24,48 % más, con los híbridos como los turismos con mayor aceptación entre los consumidores.
El ranking de marcas más vendidas en abril lo encabeza Toyota con 8.519 coches, seguida de Seat con 6.895 unidades y Volkswagen con 6.703. Las tres mantienen ese mismo orden en el acumulado de los cuatro primeros meses del ejercicio.
Por segmentos, los SUV medios, con 41.020 unidades, y los pequeños, con 21.030 vehículos, fueron los más vendidos en los concesionarios españoles, en tanto que los utilitarios sumaron 20.640 registros.
Con respecto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, en abril aumentaron un 5,4% en tasa interanual, hasta 16.743 unidades. En el periodo enero-abril se registran 64.753 ventas de este tipo de vehículos, lo que representa un 10,9 % más.