El horror se apoderó por momentos de la fiesta de las motos en Montmeló después de un espeluznante accidente en el ecuador del GP de Catalunya de MotoGP este domingo. Un problema técnico de Pedro Acosta (KTM) en plena recta trasera, mientras lideraba la prueba, provocó la dura caída del subcampeón del mundo Alex Márquez, el peor parado en un incidente con varios pilotos afectados. El piloto de Cervera, de 30 años, fue evacuado de inmediato en ambulancia al centro médico del trazado tras ser atendido sobre la pista. Estaba consciente y se encontraba relativamente bien, fuera de peligro, según avanzaron sus familiares, presentes en el circuito. El piloto del Ducati Gresini fue posteriormente trasladado al Hospital General de Catalunya, en Sant Cugat del Vallés, para recibir cuidados más exhaustivos.
El choque se produjo a alta velocidad en la vuelta 12 de las 24 programadas originalmente antes de la bandera roja provocada por el accidente. El murciano, autor de la pole, desaceleró de manera súbita en plena recta por culpa de un fallo electrónico, en un punto donde se alcanzan puntas cercanas a los 300 km/h. Márquez, que partía tercero en parrilla y ganó el sábado la prueba al sprint, acechaba el liderato de la carrera y estaba muy pegado al colín del líder. El cambio de ritmo inesperado provocó que no pudiera hacer nada para evitar el golpe y salir disparado hacia el costado derecho de la pista, con el muro muy cerca en ese punto. El catalán derrapó sobre la hierba, pero no pudo controlar la moto y se fue al suelo, impactando violentamente contra el suelo y la pared lateral. Allí fue atendido por el equipo médico liderado por el doctor Ángel Charte.
La máquina del catalán salió volando por los aires y terminó destrozada en medio de la trayectoria del resto de pilotos, golpeando varias piezas contra el italiano Fabio Di Giannantonio (Ducati), a la postre ganador de la prueba, y el madrileño Raúl Fernández (Aprilia), ambos también doloridos pero capaces de volver por su propio pie a los garajes.
Todos los pilotos menos el pequeño de los Márquez y el italiano Ennea Bastianini tomaron parte en la primera reanudación de la prueba, que duró muy poco tras un nuevo accidente en la curva uno después de la salida. Johann Zarco, piloto francés del LCR Honda, fue el peor parado del segundo parón tras quedar emparedado entre Luca Marini (Honda) y Pecco Bagnaia (Ducati). El veterano de 34 años, consciente y también fuera de peligro, fue evacuado también en ambulancia al centro médico del circuito tras la segunda bandera roja y terminó en el hospital con una lesión en la pierna izquierda.
Di Giannantonio vence en medio del caos y el drama de Acosta
La tercera reanudación del gran premio, que se disputó finalmente a tan solo 12 vueltas, fue la definitiva. Ganó contra todo pronóstico Di Giannantonio, del VR46 Ducati, seguido en el podio por la Honda de Joan Mir y la Ducati Gresini de Fermín Aldeguer, que había arrancado la jornada en 15ª plaza. Acosta pudo defender su posición preeminente en la parrilla en las tres salidas del día, pero la jornada que prometía su primera victoria en la categoría reina terminó con caída en la última vuelta para él a pesar de haber rodado en cabeza la mayor parte del día.
Tras resistir las acometidas de sus rivales una y otra vez, el talento murciano y la KTM perdieron fuelle a tres vueltas de la conclusión. Diggia le superó primero en la frenada de la 10 y escapó a placer para ganar la segunda carrera de su trayectoria ante su jefe Valentino Rossi, presente en las barreras. En la última vuelta, Mir le arrancó las pegatinas al poleman al final de la recta de meta. Su rival de toda la vida, Aldeguer, aprovechó un amago de caída para colarse y arrebatarle el podio en la curva 3. Faltaba el golpe definitivo a una jornada caótica y dramática: en la última parábola del circuito, Ai Ogura fue tan ambicioso que le mandó al suelo. El japonés del Trackhouse fue sancionado por la maniobra.
Acosta no fue el único que terminó caliente la jornada, ya que en Aprilia saltaron chispas entre Raúl Fernández y Jorge Martín. Cuando rodaban en posiciones de podio, el piloto del Trackhouse fue muy ambicioso en la curva 5, la más lenta del trazado, y sacó de la trazada a su compañero de marca madrileño, que terminó en la grava y perdió la opción de ponerse líder del campeonato. Marco Bezzecchi, finalmente quinto clasificado tras partir duodécimo, amplió su ventaja al mando del certamen a 13 puntos sobre el campeón de 2024.
En medio del caos y el drama, la mejor noticia es que la jornada se saldó con todos los miembros de la parrilla fuera de peligro.