20/05/2026 a las 06:12h.
Abrir la zona azul y verde de estacionamiento regulado a tareas de carga y descarga; utilizar paradas de taxi, como pasa en Mesa y López, para estos fines antes del inicio del horario comercial;cambiar los horarios de distribución o impulsar la creación de puntos de recogida por la ciudad son algunas de las propuestas que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria pondrá sobre la mesa para trata de regular de una manera más eficiente el transporte de mercancías en la ciudad y conseguir un encaje más sostenible y pacífico en la circulación urbana.
Para ello, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, firmó este martes un acuerdo con la directora del área de Logística y Transporte de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc), María Tena, que pretende convertirse en la base de un trabajo conjunto que trata de impulsar un nuevo modelo de distribución de mercancías en la ciudad.
Para ello, se pondrá en marcha un trabajo de campo para conocer las necesidades de comercios y empresas, así como las demandas de los ciudadanos; y se elaborará un plan director de la distribución urbana de mercancías que se convertirá en un complemento del futuro Plan de Movilidad Urbana Sostenible, que en estos momentos se encuentra en fase de actualización.
«Habrá empresas o distribuidores que necesiten más tiempo, otros que necesiten menos tiempo. Por lo tanto, también habrá que regular esos horarios para saber cuánto tiempo pueden ocupar la zona azul y verde y que puedan ser controlado por los controladores», expuso Ramírez en relación al área de estacionamiento regulado, «será sin pagar, pero habrá un control del horario y que no se ocupe el espacio más tiempo del necesario».
Pero para eso se requiere conocer qué tiempo necesita cada actividad en cada zona;o cuál es el volumen de tráfico que genera el Puerto;o el porcentaje de desplazamientos que se producen en la ciudad y que son atribuibles al transporte de mercancías; o el censo de cargas y descargas, incógnitas que deberán ser despejadas con el nuevo convenio de colaboración.
El Ayuntamiento confía en tener el trabajo finalizado antes de que acabe el año y que de ahí salgan las nuevas propuestas, entre las que caben la digitalización de las cargas y descargas o compartir espacios en la ciudad.
Tena destacó que «Las Palmas de Gran Canaria reúne una combinación de factores que hacen especialmente importante abordar la distribución urbana de mercancías desde una visión estratégica. Su condición de gran núcleo urbano y comercial, junto con la elevada actividad turística y la intensidad de los desplazamientos diarios, exige avanzar hacia modelos logísticos más ágiles, eficientes y sostenibles, capaces de responder a las necesidades de la ciudad sin renunciar a la calidad del entorno urbano».
«Es una propuesta que la ciudad necesita, que la ciudad demanda, que podemos mejorar francamente la distribución de mercancías, y que no será solo para los profesionales, sino para la ciudad en general. Podemos hacer un mejor reparto y un trabajo más razonable y un uso del espacio también más eficiente. Creo que es bueno para nosotros y es bueno para todos», concluyó el edil.