Las fábricas de automoción en España han ensamblado 209.571 vehículos durante el mes de abril, lo que supone un crecimiento del 8,3% en comparación con el mismo mes de 2025, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Este ascenso contrasta con la evolución de febrero, cuando la producción cayó el 11,3%, y continúa con las tasas positivas registradas el mes pasado (+1,1%). Sin embargo, el acumulado del primer cuatrimestre sigue anotando una contracción del 0,2%, con 783.100 unidades.

Respecto a la producción por tipología de vehículos, en el cuarto mes del año se han fabricado 163.814 turismos, lo que supone un crecimiento del 8,5% en comparación con el mismo mes del año anterior. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales también crece de forma considerable con 45.757 unidades ensambladas, lo que representa un ascenso del 7,5% interanual, volviendo a crecer por cuarto mes consecutivo. En el acumulado de los cuatro primeros meses del ejercicio, la fabricación de turismos alcanza las 619.278 unidades, el 1,1% menos que en el mismo periodo de 2025, mientras que los comerciales e industriales suman 163.822 unidades producidas, lo que supone un aumento del 3,4% en términos interanuales.


En esta línea, el director general de Anfac, José López-Tafall, ha señalado que “aunque las cifras mejoran respecto al mismo periodo del año pasado, nuestras fábricas continúan condicionadas por la adaptación a los nuevos modelos asignados y por una demanda exterior que se recupera de forma desigual en los principales mercados de exportación en Europa.” En este sentido, ha añadido que si bien la producción logra amortiguar la caída frente al volumen del año pasado, “no podemos obviar que todavía nos situamos en niveles bajos para la capacidad que tienen nuestras fábricas”.

“Las fábricas continúan condicionadas por la adaptación y por una demanda exterior desigual”
José López-Tafall Director general de Anfac

En el segmento de vehículos alternativos, la producción durante abril ha alcanzado las 88.290 unidades, lo que supone un ascenso del 22,4% en comparación con el mismo mes del año anterior y una cuota del 42,1% sobre la producción total. En el primer cuatrimestre de 2026, las fábricas españolas han ensamblado un total de 333.387 vehículos alternativos, lo que representa un aumento del 9,7% respecto al mismo periodo de 2025 y una cuota del 42,6% del total producido. Respecto a los vehículos electrificados, en abril se han producido 16.094 unidades, lo que supone una caída del 13,6% interanual, mientras que en el acumulado anual la producción alcanza las 68.215 unidades, el 10,9% menos que el año anterior, con una cuota del 8,7%. Por tipología, los híbridos enchufables han crecido hasta las 9.348 unidades (+5,8%) y los eléctricos puros han descendido hasta las 6.746 unidades (-31,1%), frente al crecimiento de los híbridos no enchufables, que aumentan el 34,3% hasta las 67.482 unidades.

A este respecto, José López-Tafall subraya que “no es un dato positivo que en un contexto de baja producción la fabricación de modelos electrificados disminuya”. En este contexto ha destacado que Europa y España han apostado por la electrificación y “no podemos perder capacidad industrial ni posición competitiva en este nuevo escenario”. Por ello, ha explicado que resulta clave avanzar cuanto antes en las medidas recogidas en el Plan España Auto 2030, “con importantes propuestas para la industria, así como en la puesta en marcha del Plan Auto+ para estimular el mercado nacional, que absorbe una parte relevante de la producción de nuestras fábricas”.

+8,6%Las exportaciones crecen el 8,6% en abril con 108.735 unidades enviadas

Por su parte, las exportaciones de vehículos fabricados en España experimentan un ascenso en abril, tras dos meses consecutivos de caídas. Con un total de 108.735 unidades enviadas a mercados internacionales, abril registra un crecimiento del 8,6% en comparación con el mismo mes de 2025. Sin embargo, en el acumulado del año, los envíos al exterior suman 661.326 unidades, el 1,7% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Por destinos, Europa ha concentrado el 92,6% de las exportaciones, lo que representa un descenso de 1,1 puntos porcentuales interanuales. Fuera de Europa, destaca el crecimiento de cuota de continentes como América (+0,3 puntos porcentuales) y África (+1 p.p), en contraposición con la contracción de África (-0,3 p.p.). En cuanto al ranking de principales destinos, Alemania se sitúa en primera posición, igual que el mes pasado, con 29.344 vehículos exportados y un ascenso del 8,3%, seguida de Francia con 26.519 unidades (-0,8%) y Reino Unido, que desbanca a Turquía, con 23.449 unidades (+24,3%). Entre los diez principales mercados, destaca México con un 58,8% más de exportaciones (3.697 unidades) seguido de Portugal, con el 54,5% más y 5.629 unidades. En el lado contrario, encontramos a Bélgica con el 7,2% menos de vehículos exportados (5.057 unidades) e Italia, con el 6% menos (18.004 unidades).