El mercado de turismos nuevos registró un muy ligero descenso de ventas durante el pasado mes de mayo. En concreto, se matricularon 111.894 coches, lo que supuso una bajada de sólo el 0,8% respecto al mismo mes de 2025. Por su parte, el acumulado anual (enero-mayo) sigue disfrutando de una subida del 5,8% (519.283 unidades).
Si acotamos las adquisiciones a los modelos eléctricos e híbridos enchufables, hubo un total de 25.790 compras en mayo, es decir, un 18% positivo. Este tipo de vehículos, juntos, ya suponen el 23,1% del mercado nacional. Mejores cifras arrojaron las del acumulado de 2026: 111.380 ventas, un 43,6% más que en enero-mayo de 2025.
Por canales, los de particulares y empresas crecieron en mayo, mientras que el de los alquiladores bajó un 10% tras las adquisiciones realizadas para el periodo de Semana Santa. En concreto, las compras de particulares subieron un 4,5% (47.796 unidades), mientras que las de empresas se quedaron en un 0,9% positivo (34.584).
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Fuente: Dacia
Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los turismos vendidos en mayo bajaron a 101,2 g/km, un 2,8% inferior que la cifra obtenida en el mismo mes de 2025. En el conjunto del año, se ha promediado un total de 102,8 g/km, un 5,5% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Si hablamos de marcas superventas, Toyota fue la líder en mayo, con 9.656 ventas, seguida por Volkswagen (7.086) y Renault (7.048). Completaron las cinco primeras posiciones Kia (6.106) y SEAT (5.652)
Ventas por marcas, mayo 2026
Por modelos, el Dacia Sandero volvió a ocupar de forma destacada la primera posición, superando al Hyundai Tucson y al SEAT Ibiza. Como curiosidad, hubo tres Toyota y dos MG entres los diez mejores.
Ventas por modelos, mayo 2026