El mercado del coche eléctrico esta en plena eclosión y lo cierto es que son muchas las marcas presentes en el mercado y aún faltan algunas por llegar, como por ejemplo Xiaomi, que a día de hoy es toda una referencia en lo que a telefonía inteligente se refiere.
Esta marca china es en realidad un conglomerado tecnológico que incluye una división Xiaomi Automobili en la que se incluyen sus coches eléctricos que han causado mucha expectación y en concreto su berlina SU7, así como el novísimo crossover YU7. Por el momento sus coches no están disponibles en el mercado europeo, ni en España aunque el objetivo de la marca es vender también vehículos fuera de China.
Xiaomi presenta sus planes de expansión
En este contexto, la marca china acaba de presentar los resultados económicos mundiales de su segundo trimestre de 2025 en una conferencia de prensa en la que ha participado su presidente Lu Weibing.
En este momento la marca está muy centrada en China aunque el objetivo es lograr una expansión por diferentes países del mundo, tal y como ha señalado el CEO, «Empezamos con el mercado más difícil, es decir, Europa. Queremos hacer un buen trabajo primero en la tarea difícil y luego avanzaremos hacia las más fáciles», en declaraciones recogidas por Europa Press.
Weibing ha dado una fecha concreta para la llegada a Europa, 2027, aunque también ha confirmado que aún no tienen un plan de producto especifico para este mercado. Sí ha destacado la notoriedad de la marca y su fortaleza fuera de China, que cifra en un porcentaje del 95% en varios mercados como en España, donde es muy conocida sobre todo por sus teléfonos móviles. Este porcentaje se tiene que trasladar a los coches.
Objetivo: vender en Europa
De forma global, Xiaomi ganó en el segundo trimestre de 2025 11.904 millones de yuanes (1.419 millones de euros), cifra que supone un incremento del 133% respecto del resultado contabilizado por la empresa entre abril y junio del año pasado. La cifra de negocio también se incrementó un 30,5% más, hasta los 115.956 millones de yuanes (13.819 millones de euros). Su división de teléfonos móviles es la más conocida, gracias a unas ventas mundiales de 42,4 millones de unidades, si bien éstas bajaron sensiblemente, un 2%.
En lo referente al coche eléctrico, las cifras son aún mucho mas modestas, con unas ventas que reportaron a la marca 20.600 millones de yuanes (2.455 millones de euros) en el trimestre, aunque lo verdaderamente destacado es el incremento interanual, un 230% más. Las entregas aumentaron un 197,7%, porcentaje que se tradujo en 81.302 unidades en el segundo trimestre de 2025. El precio medio de cada coche se sitúa al cambio en los 20.231 euros y el modelo más vendido es el Xiaomi SU7 Ultra, que sin embargo es algo más caro.
Por último, los datos referentes al primer semestre suponen para la marca un beneficio de 22.829 millones de yuanes (2.721 millones de euros), un 146% más que en la primera mitad del año anterior.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico… y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.