En el Festival de la Velocidad de Goodwood, Alain Prost habló de su admiración por el líder del campeonato de Fórmula 1 , Oscar Piastri, y el australiano dice que fue «genial» que un tetracampeón fuera tan efusivo en sus elogios.
Prost y Piastri habían trabajado juntos anteriormente en Alpine, donde el francés era asesor y director no ejecutivo del equipo, mientras que Piastri formaba parte de la academia junior de la escudería.
Tras haber defendido a Piastri, Prost declaró que el ocho veces ganador de carreras exhibía rasgos similares a los suyos, cuando habló con Karun Chandhok en Goodwood: «Me gusta su forma de comportarse. Se parece un poco a mí, pensando cuándo hacer la maniobra adecuada para adelantar y siendo un poco más inteligente».
Cuando Autosport le preguntó a Piastri por la cita, respondió que era «muy cool» y estuvo de acuerdo en que parte de la comparación de Prost era acertada, aunque consideró que la evolución de la F1 desde los días de Prost en el campeonato había cambiado la ejecución de ese enfoque.
«Es genial viniendo de Alain. Algunas personas me han comparado con Prost. Lo veo de alguna manera», dijo Piastri a Autosport.
«Creo que es muy diferente, obviamente en aquella época había muchos más problemas de fiabilidad, muchos más problemas de fiabilidad inducidos por el piloto.
Alain Prost, McLaren
Foto de: Jakob Ebrey / LAT Images via Getty Images
«Así que creo que en algunos aspectos es bastante diferente, pero la mentalidad en cierto modo es la misma, intentar ser consistente».
Piastri añadió que era importante gestionar el riesgo para asegurarse de no perder demasiados puntos al ir a por la victoria, pero explicó en la misma entrevista que era beneficioso evitar tratar de calcular en exceso los puntos en el campeonato.
El piloto de Melbourne cuenta actualmente con nueve puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lando Norris, distancia que se ha ido reduciendo a medida que el británico ganaba tres de las cuatro últimas carreras. Dos de ellas fueron posiblemente a costa de Piastri; la penalización del líder del campeonato en Silverstone y la apuesta a una sola parada de Norris en Hungría acercaron a ambos en la clasificación.
«Cuando luchas por el primer y el segundo puesto, la diferencia es de siete puntos, pero si no terminas la carrera, puedes perder entre 18 y 25 puntos», añadió Piastri.
«Así que tienes que asegurarte de terminar las carreras, ser constante y no correr riesgos innecesarios. Y creo que ese aspecto de las cosas sigue siendo el mismo, pero probablemente el razonamiento sea bastante diferente».
«La mentalidad es probablemente bastante similar, lo que yo diría que ha funcionado bastante bien en el pasado».
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