El Consejo de Administración de Talgo ha nombrado hoy al ingeniero industrial donostiarra Ricardo Chocarro Melgosa como nuevo consejero delegado de la compañía, a la … que lleva vinculado desde febrero de 2026 como consejero independiente. Chocarro entró a formar parte del órgano de gobierno del fabricante de trenes alavés tras el cambio accionarial y la entrada de los nuevos accionistas del consorcio vasco, liderado por el industrial José Antonio Jainaga.
Chocarro cuenta con una experiencia profesional de casi 30 años en sectores de alta tecnología, especialmente en la aeronáutica y las energías renovables. Tras una dilatada carrera en diversas empresas, en 2017 fue nombrado consejero delegado del negocio Onshore de Siemens Gamesa Renewable Energy. En 2019 se incorporó a Aernnova Aerospace como director general de Operaciones (CCO), siendo responsable de Finanzas y Control Planificación, M&A y actividades de diversificación, y posteriormente pasó a ocupar el puesto de consejero delegado entre 2020 y finales de 2025.
Para José Antonio Jainaga, presidente de Talgo, «la experiencia industrial y tecnológica, así como la trayectoria de Ricardo Chocarro supondrán un nuevo impulso para Talgo, en un momento de gran desarrollo del sector ferroviario, en el que la compañía debe ser un actor estratégico». Talgo agradeció la dedicación y trabajo durante estos años de Rafael Sterling, hasta ahora director general de la compañía, que había tomado la decisión de iniciar un nuevo proyecto profesional.
Alta velocidad
Talgo explicó que es la compañía «líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad», con presencia industrial, entre otros países, en España, Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Uzbekistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos. La compañía puso en valor que es reconocida a nivel mundial por «su capacidad de innovación, tecnología única distintiva y fiabilidad».
Talgo es el principal suministrador de trenes de alta y muy alta velocidad de Renfe y el suministrador de trenes en el proyecto de alta velocidad para la línea ferroviaria ‘Haramain’ entre La Meca y Medina en Arabia Saudí. Talgo es además el fabricante elegido por la operadora alemana Deutsche Bahn y la danesa DSB para descarbonizar su movilidad con trenes de larga distancia Talgo 230.