El BMW M2 CS es uno de los coches más rápidos del mundo. De hecho, el año pasado, días previos a su presentación, BMW batió el récord de Nürburgring como el coche de serie más rápido de la categoría compacta. Ahora, un periodista ha batido este récord, pero no va a reflejarse.

El año pasado, en el circuito de Nürburgring, el ingeniero de desarrollo de la gama M, Jörg Weidinger, fue el encargado de montarse en el M2 CS y cruzó la línea de meta en 7 minutos y 25,5 segundos, destronando al Audi RS3. No solo fue 7,6 segundos más rápido que el rival de los Cuatro Anillos de Ingolstadt, sino que también recortó 13,2 segundos al tiempo de vuelta del M2 estándar.

Ahora, un año después, el BMW M2 CS ha vuelto al anillo verde, aunque con otro piloto. Por primera vez en la historia, Christian Gebhardt, periodista del medio Sport Auto, ha logrado batir el tiempo oficial de vuelta de BMW.

Este periodista recorrió los mismos 20,8 km de trazado que hizo el año pasado el ingeniero de la marca bávara, con un tiempo un poco mejor. Gebhardt cruzó la línea de meta en 7 minutos, 25 segundos y 2 milésimas. Es decir, fue tres décimas más rápido.

Aunque fue por lo mínimo, es toda una proeza, sobre todo teniendo en cuenta que este tiempo lo logró un periodista y no nadie de BMW. Sin embargo, al tratarse de una prueba periodística y no de una vuelta respaldada por el fabricante, no cuenta como nuevo récord oficial para el M2 CS.

BMW aún puede rebajar el récord del M2 CS en Nürburgring

Aunque hasta la próxima semana no se desvelarán muchos más datos, sí que conocemos que la vuelta rápida del BMW M2 CS se realizó con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS. Estas gomas ofrecen un gran agarre y están homologadas para circular por carretera. Esto tiene sentido, teniendo en cuenta que BMW utilizó los mismos neumáticos para la vuelta récord del M2 CS en 2025.

Probablemente aún no hayamos visto todo lo que el G87 tiene que ofrecer en cuanto a tiempos de vuelta en Nürburgring. Quizás BMW intente algún día batir el récord con un M2 CS equipado con el M Performance Track Kit.

Otra posibilidad sería fabricar el M2 CSL, un modelo que los responsables de la empresa no han descartado. No esperamos necesariamente que el M2 xDrive sea más rápido, pero nos encantaría que nos demostraran lo contrario.

Dado que se prevé que el M2 siga en producción hasta mediados de 2029, BMW aún tiene mucho tiempo para perfeccionar la fórmula. Además, aunque nos gusten mucho los cambios manuales, lo más probable es que cualquier futuro récord lo establecerá un M2 equipado con la transmisión automática de ocho velocidades, simplemente porque cambia de marcha más rápido.

Sea como sea, BMW sigue teniendo el récord de vuelta rápida, aunque no con este coche. Tal y como explica la marca, el BMW M2 con el M Performance Track Kit completó el circuito Nordschleife de Nürburgring en 7:25,068 minutos, lo que lo hace 0,5 segundos más rápido que el BMW M2 CS. Este tiempo récord fue posible gracias a un chasis de nuevo desarrollo específico para el M2 y a un completo paquete aerodinámico.