Un motorista ha fallecido este sábado a la tarde en un accidente de tráfico. El siniestro ha ocurrido sobre las 18.00 horas de la … tarde en Lezo, en la carretera GI-3440, según ha confirmado la Ertzaintza.
El fallecido, según ha podido saber este periódico, es un joven donostiarra de 23 años, que habría perdido la vida tras un accidente mientras circulaba por esta carretera. El de la víctima es el único vehículo implicado en el accidente mortal.
El siniestro ha tenido lugar en el punto kilométrico 1,6 de la GI-3440, la carretera que recorre las laderas del monte Jaizkibel entre Lezo, Pasai Donibane y Hondarribia. Es una vía de montaña, con un trazado repleto de curvas y cambios de rasante, que ofrece amplias vistas de la costa y que cada fin de semana concentra un importante tránsito de motocicletas y bicicletas, además del tráfico local. Su recorrido la ha convertido desde hace años en uno de los itinerarios más conocidos y transitados por los aficionados a las dos ruedas en Gipuzkoa.
El accidente se produjo además, en una jornada de intensa actividad en esa carretera, ya que Jaizkibel formaba parte del recorrido de la Clásica de San Sebastián, disputada este sábado. La prueba ciclista atravesó ese tramo durante la tarde, lo que obligó a establecer cortes temporales de tráfico y movilizó a numerosos aficionados en los márgenes de la vía.
Cuarto motorista fallecido en Gipuzkoa
Con la muerte del motorista en Lezo son ya trece las personas que han perdido la vida en las carreteras guipuzcoanas en lo que va de 2026. Cuatro de ellas viajaban en motocicleta, un colectivo especialmente castigado por la siniestralidad este verano. De hecho, tres motoristas han fallecido en apenas cinco semanas, una sucesión de accidentes que ha vuelto a poner el foco sobre la vulnerabilidad de quienes circulan sobre dos ruedas.
El año comenzó con un accidente mortal en Irun, donde un hombre de 51 años perdió la vida a finales de enero tras colisionar el turismo que conducía contra un camión en el barrio de Urdanibia. Apenas once días después, Gipuzkoa registró su segunda víctima mortal. Ousmane Ba, un vecino de Bergara de origen senegalés, falleció al ser atropellado cuando caminaba hacia su puesto de trabajo en el barrio de Labegaraieta. Su muerte provocó una profunda conmoción en la comarca y una ola de solidaridad que permitió repatriar su cuerpo hasta Senegal.
El 28 de marzo se produjo el tercer accidente mortal del año. Un hombre de 37 años falleció en una colisión entre dos turismos en la GI-627, a la altura de Arrasate. Apenas dos semanas después llegaría la primera víctima mortal entre los motoristas. Un ciudadano francés de 54 años perdió la vida tras sufrir una caída en la AP-8, a la altura de Zarautz, cuando circulaba junto a un grupo de compatriotas.
Accidente más grave de Gipuzkoa
El episodio más dramático del año llegó el 3 de junio. Cinco agentes de la Policía Foral de Navarra murieron en un gravísimo accidente registrado en la AP-8, en el enlace de Maltzaga, a la altura de Elgoibar, cuando la furgoneta en la que viajaban fue arrollada por un camión cisterna. El siniestro, en el que fallecieron los cinco ocupantes del vehículo policial, se convirtió en el más grave registrado en las carreteras guipuzcoanas desde que existen registros.
Tras aquella tragedia, la siniestralidad volvió a cebarse con los motoristas. El 28 de junio falleció un hombre de 32 años después de perder el control de su motocicleta en la rotonda de Gomistegi, entre Bidebieta y Trintxerpe, en Donostia. Menos de un mes después, el 24 de julio, una joven de 16 años murió tras sufrir un accidente en la GI-40, a la altura de la salida del túnel de Garbera. Y este sábado, el fallecimiento de otro motorista en Lezo eleva a cuatro las víctimas mortales de este colectivo en lo que va de año.
La motocicleta representa así casi un tercio de todas las víctimas mortales registradas en las carreteras guipuzcoanas durante 2026. Ya el pasado año los motoristas figuraban entre los usuarios más vulnerables de la red viaria. De las 19 personas fallecidas en accidentes de tráfico contabilizadas en Gipuzkoa durante 2025, siete circulaban en moto, una realidad que llevó al Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco a reforzar este año los cursos gratuitos de conducción segura dirigidos a estos conductores.