El puente de Santiago, festivo en Galicia, en Madrid, Navarra y País Vasco; coincide con el inicio o fin de vacaciones para muchos ciudadanos. La circulación de salida de la capital transcurre con fluidez tras las complicaciones registradas al comienzo de esta tarde de jueves, si bien en algunos puntos persisten zonas de tráfico lento, como ocurre en Barcelona, Burgos, Toledo, Valencia, Málaga o puntos de Cantabria.
A las 15.00 horas ha arrancado el dispositivo especial puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT). Están previstos cerca de 6,5 millones de desplazamientos por carretera hasta el próximo domingo 27 de julio. Desde esa hora y hasta las 20.00 no se ha registrado ningún accidente mortal, según las fuentes de la DGT.
Aun así, varios accidentes por alcances dificultaban la circulación. Estos se localizaban en la entrada a Madrid por la A-2 en Coslada; también en Valencia, en la A-3, en Siete Aguas y en Loriguilla, y en la provincia de Toledo, en la A-4, en Madridejos hacia Manzanares, y en la A-5, en Otero, en sentido Talavera de la Reina.
Asimismo, estos siniestros han dificultado el tráfico en Burgos, en la A-1, a la altura de Villamayor de los Montes, de entrada a la capital burgalesa; en la AP-8 en el entorno de Deba en dirección a Irún y en Usurbil, en sentido Bilbao.
Al margen de estos accidentes, se registraba tráfico lento en la entrada a Burgos por la AP-1 y en la salida de Madrid en la A-1, por Valdelagua; en la A-3 en Fuentidueña de Tajo, y en la A-6 en Las Rozas. En Barcelona las complicaciones se registraban en la AP-7 en Barberá del Vallés en sentido Tarragona y también había tráfico lento en Cantabria, en la A-8, en Castro Urdiales en dirección Santander.
Para facilitar los desplazamientos, la DGT ha previsto una serie de medidas de regulación de la circulación como la instalación de carriles reversibles y adicionales, el establecimiento de itinerarios alternativos recomendados y la paralización de obras en las carreteras cuando sea posible.
Tráfico recomienda especial precaución en las carreteras convencionales, en desplazamientos cortos y en vías con elevada presencia de motoristas, ciclistas y peatones