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  3. Alicia García Herrero: «España ofrece una puerta de entrada más barata que Francia o Alemania al fabricante chino»  lavozdegalicia.es
  4. Jaime Barea (Ganvam): “Habrá que esperar para ver si las marcas chinas son capaces de retener a los clientes”  Cinco Días
  5. El trío de ases del motor chino dispara sus ingresos en España por encima de los 2.000 millones  20Minutos