La demanda de vehículos considerados como más sostenibles con el medio ambiente como los eléctricos o los híbridos enchufables ya iba al alza de manera significativa en la provincia de Castellón incluso antes de la entrada en vigor del Plan Auto+ del Gobierno español, cuyo real decreto se publicó este pasado 4 de agosto. Un plan estatal, gestionado por el Ministerio de Industria, en cuya primera convocatoria se contemplan 350 millones de euros para personas físicas y que permite solicitar ayudas para todos los vehículos adquiridos desde el 1 de enero.
El Programa Auto+ forma parte de la estrategia España Auto 2030, impulsada por el Gobierno para reforzar la competitividad de la industria de la automoción, acelerar la electrificación del transporte y avanzar en la descarbonización de la economía.
Incluso sin estas ayudas en vigor, ampliamente reclamadas por el sector, la demanda de vehículos ‘verdes’ crecía de forma sustancial en Castellón, aunque todavía no representan la mayoría sobre el total de las operaciones comerciales.
Según datos de la patronal española de los concesionarios, Faconauto, entre enero y julio se matricularon 635 turismos eléctricos puros (BEV) en la provincia de Castellón, frente a los 464 registrados en el mismo periodo de 2025, lo que supone un incremento del 37%. Se trata de la cifra más elevada de la serie histórica y contrasta en demasía con la que se alcanzó un lustro atrás: 108 unidades de enero a julio de 2021.
Por su parte, los híbridos enchufables alcanzan las 809 unidades matriculadas en Castellón hasta julio, un 80,6% más que hace un año y también a años luz de las operaciones de 2021 (146), mientras que los híbridos convencionales mantienen una evolución igualmente positiva, con 3.500 matriculaciones, un 43% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. En un lustro, estas operaciones han crecido el doble. Los híbridos convencionales representan la mayoría sobre el total de las matriculaciones.
Para Faconauto, la evolución del mercado en Castellón confirma que la electrificación «sigue consolidándose de forma progresiva entre los compradores de la provincia». «Los datos acumulados reflejan un crecimiento sostenido de las tecnologías electrificadas, especialmente de los vehículos eléctricos puros y de los híbridos enchufables, lo que pone de manifiesto que el interés por estas alternativas sigue aumentando», afirma Faconauto.
La federación nacional que representa a los concesionarios considera que estos datos «evidencian que el mercado ya está avanzando hacia la electrificación», aunque recuerda que este proceso «todavía necesita estabilidad, certidumbre y medidas que faciliten el acceso de los ciudadanos a este tipo de vehículos».
Faconauto valora positivamente el enfoque que se le ha dado: «centralizar la ayuda, facilitar su tramitación y que ésta llegue al mayor número de ciudadanos». No obstante, recuerda que el éxito del programa «dependerá de que los incentivos lleguen de forma clara al ciudadano y de que su tramitación resulte sencilla y ágil». «La experiencia demuestra que las ayudas solo consiguen impulsar realmente la demanda cuando el comprador conoce su existencia, entiende cómo acceder a ellas y puede incorporarlas con facilidad a su decisión de compra», reivindica la patronal. En este sentido, los concesionarios «seguirán desempeñando un papel fundamental como principal punto de información y asesoramiento para los consumidores», apostilla Faconauto.
Las ayudas del Plan Auto+, que se podrán solicitar hasta el 31 de diciembre, contemplan hasta 4.500 euros para turismos; hasta 5.000 euros para furgonetas y vehículos comerciales ligeros; hasta 1.100 euros para motocicletas eléctricas ; y hasta 1.500 euros para cuadriciclos eléctricos. Las solicitudes deberán presentarse de forma telemática a través del sistema habilitado por el Ministerio y se tramitarán por orden de presentación hasta el agotamiento de los fondos disponibles.
Por su parte, las motorizaciones tradicionales –gasolina y diésel– continúan «perdiendo peso en el mercado provincial, una evolución que responde tanto a la renovación natural del parque como al creciente interés de los consumidores por tecnologías más eficientes y de bajas emisiones», aclara Faconauto.