En el mercado actual, ya no hay hueco para coches como los monovolúmenes, que prácticamente han desaparecido por culpa de la fiebre SUV, que no se detiene. Lamentablemente, tampoco hay cabida para las berlinas, coches aerodinámicos, más vivos de respuestas y con igual o más capacidad de carga que los todocaminos. Una lástima porque vehículos como el Skoda Slavia tendrían una buena acogida en nuestro país pues se trata de un automóvil creado para la India y otros mercados emergentes.
Basado en el Fabia, el Slavia, que se presentó en 2021, se actualiza ahora con un interesante restyling que trae consigo, además, una atractiva versión Monte Carlo de aspecto deportivo. El Skoda Slavia es el fiel representante de los sedanes asequibles que aquí gustaban en los 2000, como el extinto Seat Córdoba y el Renault Mégane.
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El Skoda Slavia 2027, en detalle
El Skoda Slavia mide 4,54 m de largo, tiene una batalla de 2,65 m casi igual que la de un Octavia, y ofrece un maletero de 521 litros. Un cofre muy capaz pero que carece de un portón al estilo de su hermano mayor, por lo que hablamos de un cuatro puertas tradicional como lo era, por ejemplo, el Seat Exeo. Todo esto se mantiene pues el Slavia 2027 trae consigo modificaciones en el diseño y el equipamiento.
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El Slavia incorpora ahora nuevos faros y pilotos rediseñados con tecnología led y función secuencial en la intermitencia, además de que se oferta con nuevos colores y juegos de llantas inéditos. La terminación Monte Carlo se oferta en tonos bicolor, detalles exteriores en negro, distintivos Monte Carlo y otros elementos “que rinden homenaje al legado de Skoda en los rallies”.
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En cuanto a motores, el Skoda Slavia está disponible con un tricilíndrico gasolina 1.0 TSI de 110 CV con cambio manual de seis marchas o un DSG de 7 relaciones, los dos disponibles en buena parte de los acabados, o un 1.5 TSI de 150 CV con DSG y desactivación de cilindros asociado a las terminaciones Prestige y Monte Carlo que traen consigo asimismo frenos traseros de disco. No hay hibridaciones ni las habrá porque en los mercados emergentes a los que va dirigido este coche no existen las limitaciones europeas.
Skoda Slavia 2027 – fotos
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Precio y equipamiento Skoda Slavia 2027
A pesar de que podría tratarse de un coche low cost por su origen, el Skoda Slavia cuenta con un abundante equipamiento en el que hay detalles tan curiosos como la función masaje en las plazas traseras, novedad en su segmento.
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También tiene cámara 360 grados, órdenes vocales, cuadro digital de 10,25 pulgadas, regulación eléctrica para las butacas delanteras y función ventilación, sistema multimedia de 10,1 pulgadas, seis airbags, techo solar, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador…
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El precio todavía no es oficial, si bien la horquilla de precios debería estar entre 9.000 euros al cambio de la variante más asequible y 16.000 euros de la tope de gama.