El precio de los carburantes en España encadena una nueva semana de subidas y ya amenaza con alcanzar los niveles observados en el peor momento de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, cuando se cerró el estrecho de Ormuz y se impidió el paso de barcos petroleros. En el caso de España, además, la situación se agrava tras la retirada por parte del Gobierno de la bonificación de 20 céntimos por litro.
Aunque este fenómeno no afecta solo a España, sino también al resto de países europeos, sí que podemos afirmar que los precios han subido más del doble en nuestro país que en la media de la Unión Europea.
Si acudimos a los datos ofrecidos por el Boletín Semanal de Petróleo de la Comisión Europea donde cada semana ofrecen los precios tanto de la gasolina como del diésel para cada país miembro, podremos observar cómo ha evolucionado el precio de ambos carburantes entre el 29 de junio y el 17 de agosto.
Crece el doble el precio en España que en la Unión Europea
En primer lugar, en la media de la Unión Europea la gasolina ha aumentado su precio un 9,5% —pasando de 1,756 euros a 1,923 euros por litro—, mientras que el diésel ha crecido un 18,5% —pasando de 1,715 euros a 2,033 euros por litro—. En España, la gasolina ha aumentado su precio un 18,6% —pasando de 1,437 euros a 1,705 euros por litro— y el diésel se ha encarecido un 21,6% —pasando de 1,503 euros a 1,828 euros por litro—.
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En el caso de Francia, la gasolina tan solo ha crecido un 4,2% —pasando de 1,935 euros a 2,038 euros por litro—, mientras que el diésel ha aumentado un 17,7% —pasando de 1,869 euros a 2,199 euros por litro—. Italia ha visto cómo su gasolina se ha encarecido un 9,8% —pasando de 1,811 euros a 1,988 euros por litro—, mientras que su diésel lo ha hecho un 9,5% —pasando de 1,897 euros a 2,078 euros por litro—.
En Alemania, la gasolina se ha vuelto un 17,8% más cara —pasando de 1,9 euros a 2,239 euros por litro—, mientras que el diésel se ha encarecido un 28,5% —pasando de 1,763 euros a 2,266 euros por litro—. En nuestro país vecino, Portugal, el crecimiento del precio de la gasolina ha sido de solo un 4,2% —pasando de 1,876 euros a 1,954 euros por litro—, mientras que el diésel se ha vuelto un 16% más caro —pasando de 1,746 euros a 2,026 euros por litro—.
Por último, en Países Bajos la gasolina se ha vuelto un 5,7% más cara —pasando de 2,203 euros a 2,328 euros por litro—, mientras que el diésel se ha encarecido un 18% —pasando de 2,020 euros a 2,383 euros por litro—. De esta manera, vemos que en España el precio de la gasolina ha crecido el doble que en la Unión Europea, aunque eso no significa que los precios de la gasolina y el diésel en el resto de Europa estén más baratos que en España.
Hasta un 39% del precio final son impuestos
Otro dato interesante que nos muestra este boletín es el precio tanto de la gasolina como del gasóleo en España sin impuestos. En concreto, a 17 de agosto el precio de la gasolina sin impuestos fue de 1,036 euros por litro, mientras que el del diésel fue de 1,232 euros por litro. Según esto, tendríamos que el 39,2% del precio final de la gasolina serían impuestos mientras que en el caso del diésel este porcentaje sería del 32,6%.
Sea como sea, lo que está claro es que en España el precio de la gasolina ha crecido el doble que en la media de la Unión Europea, haciendo así que el bolsillo de los españoles se resienta todavía más.