Franco Colapinto llegó al Gran Premio de Países Bajos con un punto de penalización en su licencia, pero los comisarios le aplicaron tres en Zandvoort por dos infracciones y el argentino ahora encabeza, junto a otros dos pilotos, la tabla de puntos de penalización de la Fórmula 1.
El piloto de Alpine arrancó el año sin puntos en su licencia y recibió el primero en el Gran Premio de Barcelona de junio pasado, cuando los comisarios determinaron que no redujo lo suficiente su velocidad durante un período de bandera amarilla. La sanción de tiempo también lo hizo caer de noveno a décimo en el clasificador final.
El domingo en Zandvoort, Colapinto primero fue sancionado con un pase y siga por adelantar a Yuki Tsunoda justo cuando se desplegaron banderas amarillas por el choque de Max Verstappen, lo cual desató la bronca del piloto argentino contra los comisarios. Más tarde, los comisarios informaron que le habían aplicado dos puntos a su licencia, elevando su total a tres en ese momento.
Sin embargo, una segunda sanción —esta vez nuevamente por no reducir lo suficiente la velocidad durante un período de bandera amarilla en la curva 3— le valió diez segundos de penalización y un punto adicional en su licencia, lo que llevó el total del argentino a cuatro puntos.
De esta manera, en apenas un par de meses, Colapinto pasó de estar entre los pilotos que no tenían puntos de penalización a encabezar la tabla actual junto a otros dos competidores.
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¿Qué son los puntos de penalización en la F1?
Los puntos de penalización desempeñan un papel importante en la Fórmula 1. Además de las sanciones en pista, los pilotos también pueden recibir puntos por infracciones, de forma análoga a como sucede con las licencias de conducir de calle en diferentes ciudades del mundo. Y, al igual que los conductores «normales», los pilotos de Fórmula 1 también tienen que quedarse mirando si han superado un determinado límite.
¿Cuántos puntos se pueden tener?
La norma es: si se acumulan doce puntos en el plazo de un año, se recibe una suspensión para una carrera.
El sistema se introdujo en 2014 para establecer un límite visible y definido para los reincidentes. En 2012, Romain Grosjean, entonces piloto de Lotus, lo que hoy es Alpine, fue suspendido para una carrera: había cometido varias infracciones a lo largo de la temporada, y el grave accidente en la primera curva de Spa-Francorchamps colmó el vaso.
Actualmente, los pilotos acumulan puntos por acciones de lo más diversas. Pueden ir desde colisiones en pista, pasando por atajos, hasta ignorar señales de banderas. Desde su introducción, solo un piloto ha alcanzado los doce puntos y tuvo que perderse una carrera: Kevin Magnussen en 2024.
Puedes encontrar el estado actual de la tabla de puntos de penalización de Fórmula 1 a continuación.
Tabla actualizada de los puntos de penalización en la F1
El artículo A3.3.1 b) del reglamento establece: «Si se impone una sanción distinta de una reprimenda o una multa conforme al CDI (Código Deportivo Internacional) o al artículo B1.10.4, los comisarios deportivos pueden asignar puntos de penalización en la superlicencia de un piloto de F1.»
«Si un piloto de F1 ha acumulado 12 puntos de penalización en su superlicencia, será suspendido para la siguiente competición, tras lo cual los 12 puntos se eliminarán de su superlicencia. Dichos puntos de penalización permanecerán en la superlicencia del piloto de F1 durante un periodo de 12 meses y se retirarán respectivamente en el 12º aniversario mensual de su imposición.»
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Además de los puntos de penalización, las advertencias, o reprimendas, también pueden convertirse en un asunto relevante y acarrear una sanción.
Así sucede según el artículo B1.10.4 f) del reglamento de Fórmula 1 cuando un piloto acumula cinco advertencias dentro de la misma temporada. Entonces se aplica una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida. Si la infracción se produce durante una carrera, la sanción se aplicará en el siguiente evento en el que participe el piloto.
No obstante, hay una condición: de las cinco advertencias, cuatro deben haber sido impuestas por una infracción de pilotaje. Al final de la temporada se eliminan todas las advertencias.
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