Dongfeng ha abierto los pedidos en España de sus dos nuevos modelos para el segmento C, el Vigo 100% eléctrico y el Mage híbrido enchufable, dos SUV que ya están disponibles en los 25 concesionarios oficiales de la marca repartidos por nuestro país, donde los clientes pueden verlos, solicitar una prueba de conducción y formalizar la reserva. Y aunque los dos tienen etiqueta Cero de la DGT, sus mecánicas son bastante diferentes.
Vigo
El más compacto de los dos es el Vigo, un eléctrico con motor de 120 kW (163 CV) y 230 Nm de par máximo que utiliza una batería LFP de 51,87 kWh, con la que homologa hasta 340 kilómetros de autonomía. No es una cifra espectacular, pero sí razonable para un vehículo pensado principalmente para recorridos urbanos y desplazamientos cotidianos, y además Dongfeng anuncia una potencia de carga en corriente continua de hasta 167 kW, que permitiría pasar del 30 al 80% en 18 minutos.
Pero el Vigo no destaca solo por su mecánica, pues ofrece un maletero de 500 litros, ampliable hasta 1.040 si abatimos los asientos traseros, y cuenta con más de 35 espacios para guardar objetos distribuidos por el habitáculo. De serie equipa cámara de visión de 360 grados, cargador inalámbrico de 50 W y asiento del conductor calefactado, ventilado, regulable eléctricamente y con memoria. También dispone de función V2L de hasta 6 kW, de manera que podemos utilizar la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos.
Mage: 299 CV y más de 1.200 kilómetros
Por su parte, el Mage se convierte en el primer híbrido enchufable de Dongfeng comercializado en España, y combina un motor 1.5 turbo de gasolina con 150 CV y otro eléctrico de 120 CV para ofrecer una potencia conjunta de 299 CV. Su batería tiene 17 kWh y permite recorrer 89 kilómetros en modo eléctrico, mientras que la autonomía total supera los 1.200 kilómetros.
El consumo homologado es de 1,49 l/100 km, aunque quizás resulte más interesante conocer que, una vez agotada la batería, el gasto anunciado es de 5,3 litros. Y también puede cargarse en corriente continua, necesitando 31 minutos para recuperar del 30 al 80%.
En cuanto al espacio, el Mage tiene cinco plazas y un maletero de 525 litros, que puede crecer hasta unos enormes 1.876 litros. Techo panorámico, portón eléctrico, tapicería de polipiel, asientos calefactados y cámara de 540 grados forman parte de su equipamiento.
Precios
El Vigo cuesta 29.990 euros y se ofrece financiado desde 139 euros al mes, mientras que el Mage parte de 31.990 euros o 195 euros mensuales, incluyendo promociones y el adelanto del Plan Auto+. Los dos cuentan con 7 años o 300.000 kilómetros de garantía, que se amplían a 10 años sin límite de kilometraje para la batería y el motor eléctrico.