No se puede decir que el de Milwaukee fuse un fin de semana sobre ruedas. La lluvia intermitente llevó al límite al espectador justo en el único escenario en el que el líquido elemento no es bien recibido; el óvalo, y nada menos que con carrera doble por delante en la que se podía decidir el título.
La situación fue de tal locura que la segunda carrera del fin de semana se completó antes que la primera, por raro que pueda parecer, ya que esta fue pospuesta el sábado, primero por la lluvia y más tarde por la falta de luz, y otra más el domingo, al encontrarse aún la pista empapada por las lluvias matinales.
Quinto título en seis años
La lluvia dio el respiro justo para poder completar las 500 vueltas de estas dos carreras en las que Palou no tuvo un resultado espectacular, siendo quinto en la segunda de las carreras y décimo en la primera, pero siendo suficiente para proclamarse campeón de la temporada 2026 de Indycar a falta del cierre de temporada que tendrá lugar el próximo fin de semana en el icónico circuito de Laguna Seca.
Álex Palou, ganador del premio piloto Car and Driver del año en 2025, entra, si es que no lo estaba ya, en el olimpo de pilotos de la Indycar gracias a este quinto título de campeón, que hace que solo Scott Dixon, con seis, y AJ Foyt, con siete -aunque logrados en los 60 y 70 con diferentes formatos- tengan más palmarés. El piloto español también iguala la proeza de Sebastien Bourdais y sus cuatro títulos consecutivos.
IndyCar
Hay que añadir que se trata del quinto título de Palou en las siete temporadas que lleva en Indycar, dónde se le escapó el título del año de su debut, un complicado 2020 marcado por la pandemia y la falta de pruebas y que difícilmente iba a optar a ello enrolado en el modesto Dale Coyne, así como el de la complicada temporada 2022, donde la pugna contractual y una marcha a McLaren que al final no sucedió provocó que Ganassi confiase en otro piloto. El título de Palou supone el decimoctavo para Chip Ganassi, que se convierte en el equipo más laureado de la Indycar.
Junto a Ganassi, Álex Palou ha logrado entender mejor que nadie al actual monoplaza de la Indy, el cual se mantendrá aún en 2027, formando un binomio insuperable al que ni Penske ni Andretti, ni veteranos pilotos como Scott Dixon, Will Power o Josef Newgarden o talentos emergentes como Lundgaard o Kirkwood han logrado contrarrestar.
Con solo 29 años y a falta de lo que ocurra en Laguna Seca, trazado dónde ya ganó en 2022, Palou suma 25 victorias con las que ha logrado estos cinco títulos de campeón además de la codiciada victoria en las 500 millas de Indianápolis. Seis de esas victorias han llegado en la presente temporada, donde hay que destacar su mejoría en clasificación, acumulando numerosas pole position.
Gavin Baker//Getty Images
“Es difícil expresarlo con palabras. Todo se lo debo a este equipo y a estos hombres que están sentados a mi lado (Chip Ganassi y su ingeniero Barry Wanser). Me dieron la oportunidad de ser no solo ganador de carreras, sino campeón, y ahora, cinco veces campeón. Ha sido increíble. Siento que empezamos ayer y que cada vez nos divertimos más. Ha sido un año maravilloso. Los dos últimos años han sido mágicos para nosotros.”, afirmó Álex Palou en una comparecencia a la que llegó, esta vez sí, después de completar infinitos donuts quemando los neumáticos de su monoplaza, único momento al año en el que el equipo le permite llevar al límite al motor Honda.
Diez años de margen para igualar a Dixon y Foyt
Como recordó Chip Ganassi, Palou no cumplirá los 30 años hasta ya comenzada la próxima temporada, mientras que Scott Dixon sumó su sexta corona a los 39 años y AJ Foyt tuvo que esperar a los 40, por lo que el piloto español tiene aún margen para convertirse en el piloto más laureado en la Indycar de todos los tiempos.