Carlos Alcaraz suma seis títulos esta temporada (incluyendo Roland Garros, Queen’s y Cincinnati) y acumula más de 50 victorias. Ahora, en Nueva York, busca el séptimo que, a su vez, sería su segundo US Open. Por ahora ha ganado a Reilly Opelka en la primera ronda y se enfrentará a Mattia Bellucci en la segunda.
Fuera de las pistas de tenis, el tenista español también sabe qué es ir a toda velocidad. El pasado mes de mayo, BMW desveló que Carlos Alcaraz había pasado por las oficinas de la marca alemana para personalizar su nuevo coche: un M4 Competition Coupé, cuyo precio arranca en 126.250 euros.
Las imágenes de Carlos Alcaraz en la sede de BMW revelaron que su M4 Competition es de color Frozen Portimao Blue. Un tono que combinó con una tapicería de cuero Merino Silverstone/Schwarz.
El BMW M4 Competition Coupé monta un motor turboalimentado de gasolina y seis cilindros en línea, que entrega 510 CV de potencia y tiene un par máximo de 650 Nm. Va asociado a un cambio M Steptronic de ocho velocidades y, en el caso del modelo elegido por Carlos Alcaraz, la tracción es trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (una cifra cercana a algunos GT de competición) y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
Sus otros BMW
Hasta ahora, Carlos Alcaraz había aparecido junto a un BMW Serie 1 120 D (desde 40.800 euros) que monta un cuatro cilindros en línea turboalimentado diésel. Con la colaboración de la parte eléctrica, entrega 163 CV de potencia: con estas prestaciones, pasa de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Su velocidad máxima es de 222 km/h y el consumo medio oficial es de 4,3 l/100 km. Su compañera es una transmisión automática de doble embrague Steptronic de siete velocidades.
En su momento, el tenista eligió el BMW iX1 (desde 53.484,50 euros, sin descuentos ni ayudas) como coche habitual “por razones de sostenibilidad”. Este SUV eléctrico sólo está disponible con una configuración de dos motores eléctricos y tracción integral que desarrollan 313 CV (230 kW) y 494 Nm de par, así como una caja de cambios automática Steptronic de siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Sobre el papel, gracias a su batería de 64,7 kWh promete una autonomía de entre 417 y 440 kilómetros. Además, el consumo medio homologado es de entre 16,8 y 18,1 kWh/100 km.