La matriculación de turismos y todoterrenos ha alcanzado en España las 68.544 unidades en agosto. Una cifra que, más allá del dato, deja una realidad clara: el mercado automovilístico español continúa creciendo. Las matriculaciones han aumentado un 11,8% en el octavo mes del año respecto al mismo periodo de 2025, según han divulgado las asociaciones de fabricantes, concesionarios y vendedores. Durante este periodo estival, las ventas han mantenido la tendencia positiva.
¿Los motivos? Uno de los principales es el buen comportamiento del mercado de turismos electrificados, que representó el 27,7% de las unidades totales vendidas en agosto. Un mes que, además, ha dejado la mejor cifra de matriculaciones desde 2019, cuando se alcanzaron las 74.426 unidades.
En lo que va de año ya se han matriculado 818.201 nuevos turismos, un 6,3% más que durante el mismo periodo del año pasado. Un crecimiento que también se refleja en la clasificación de los modelos más vendidos en España.
Pero ¿cuáles son los coches que más se están vendiendo en nuestro país? Hay diez modelos que destacan por encima del resto en el ranking y que acumulan alrededor del 20% de las matriculaciones. Y, pese a que son dos de los grandes clásicos del mercado español, ni el SEAT Ibiza ni el Toyota Corolla ocupan la primera posición. De hecho, el modelo japonés se encuentra tercero, mientras que el Ibiza es segundo.
El ranking de los modelos de coche más vendidos en España
El Dacia Sandero es el coche más vendido en España, con 23.769 unidades matriculadas entre enero y agosto. El modelo rumano mantiene así su posición de privilegio y conserva una ventaja importante respecto a uno de los grandes clásicos del mercado nacional: el SEAT Ibiza.
El modelo de SEAT ha alcanzado las 19.837 unidades, mientras que el Toyota Corolla ocupa la tercera posición con 17.119 matriculaciones en lo que va de año. Justo por detrás aparece otro Toyota, el C-HR, con 15.930 unidades.
La quinta posición es para el MG ZS, que confirma el buen momento de la marca china en el mercado español. El modelo acumula 15.229 unidades y cierra el ‘Top 5’.
En sexta posición, ya fuera de los cinco primeros puestos, se encuentra el SEAT Arona, con 14.993 unidades. Le sigue el Peugeot 2008, que alcanza las 14.064 matriculaciones. Apenas unas unidades menos registra el Toyota Yaris Cross, mientras que el Hyundai Tucson ocupa la novena posición con 13.298 unidades.
El Renault Clio, otro de los clásicos del mercado europeo, cierra el ‘Top 10’ con 12.484 unidades matriculadas en España.
Ángel Gaitán explicó el ‘triunfo’ del Dacia Sandero en España
Ángel Gaitán, influencer con casi cuatro millones de seguidores en Instagram, tiene un taller de coches en Madrid. Allí, a través de diferentes vídeos sobre mecánica, comparte también sus impresiones sobre el mercado y los vehículos. Su experiencia en el sector le ha convertido en una de las voces más conocidas en redes sociales dentro del mundo del automóvil.
Hace unos meses, al analizar el listado de los coches más vendidos en España durante 2025, tuvo claro cuáles eran, a su juicio, los motivos que explicaban el éxito del Dacia Sandero. «No hace falta ser muy listo para saber que el número 1 de un país como España en el 2025, en el 2024 y probablemente en el 2026, si nadie hace nada por evitarlo… es el Dacia Sandero», explicó entonces. Durante 2025 se vendieron más de 28.000 unidades del modelo.
Y fue Gaitán quien expuso la fórmula del éxito en su canal de YouTube: «Porque en España no hay dinero para comprar un coche».
«Las ya repetidas normativas anticontaminación, la falta de piezas en muchos de los casos, la necesidad de comprar un coche sí o sí para entrar en una zona restringida de una ciudad, llevar a tu pareja al médico… te hacen que te tengas que comprar un coche. El Dacia Sandero era el coche más ‘barato’, ‘baratillo’ que había, ahora creo que hay algún chino más ‘baratito’. Pero sigue siendo un coche fiable, barato, aunque han duplicado el precio, y sigue siendo la opción de casi todos los españoles que no se pueden permitir otra cosa mejor. El mercado de segunda mano está también caro y al final no te queda más remedio que recurrir a una marca que vende algo económico», añadió.
Gaitán también ha destacado algunos aspectos positivos del modelo. Entre ellos, ha señalado como algo «muy bueno» la utilización de motores potentes, una característica que, según su valoración, también contribuye a explicar el atractivo que mantiene el Sandero entre los compradores españoles.