La temporada de Max Verstappen no está siendo como el tetracampeón del mundo esperaba al inicio de la misma. Aunque el neerlandés ya vio en la segunda vuelta de la pasada campaña que McLaren había dado claramente un paso al frente y que Red Bull no conseguía hacer lo mismo, al menos, esperaba poder competir en 2025 con ellos. Y el resultado no está siendo ni mucho menos ese.
Y no por demérito suyo, sino por mérito de los de naranja. Así, el vigente campeón, antes del parón, se atrevió a analizar tanto su temporada como las del equipo británico. Y ya sabe dónde está la diferencia entre su monoplaza y el de Norris y Piastri: «En primer lugar, ese coche de McLaren, por supuesto, gestiona muy bien los neumáticos. En mojado se nota todavía más, sobre todo cuando ruedan con intermedios. Esto se debe a que ese neumático es bastante frágil. Los intermedios se sobrecalientan con rapidez, y McLaren lo tiene muy bien controlado»
Pero no es sólo esto lo que para él marca las distancias, sino que existe otro factor muy determinante: «Al mismo tiempo, su rendimiento en curvas de velocidad media es increíble comparado con todos los demás en la parrilla. La rotación que logran con el eje delantero sin perder la parte trasera del coche es también increíble de ver. Nosotros intentamos conseguir lo mismo, por supuesto».
Ahora que restan diez grandes citas, Max tratará de poner contra las cuerdas tanto al piloto británico como al australiano, pero asume que McLaren tiene ya visto para sentencia los dos títulos de este año, tanto el de pilotos como el de constructores. En la actualidad, son 97 puntos los que le separan de un Oscar Piastri, que está siendo el más regular este curso, y está a 88 del segundo clasificado, Lando Norris.
Y desde McLaren también opinan lo mismo que él. El jefe de equipo, Andrea Stella, subraya también como «increíbles» las prestaciones en curvas de velocidad media y la importancia tiene ese factor en el dominio actual: «Esa es una respuesta sencilla, porque puedo contestar solo mirando los datos de GPS. Si lo comparas con otros equipos, los datos muestran que McLaren alcanza efectivamente la mayor velocidad en el centro de las curvas de velocidad media. Así que la valoración de Max es correcta».
Máxima tensión en Red Bull por culpa de Verstappen
Pese a ello, Stella cree que son sus pilotos los que lo hacen mejor a su monoplaza, ya que considera que no es el mejor coche de la competición: «Nosotros seguimos teniendo puntos débiles. Si miras curvas extremadamente rápidas como Copse y Pouhon, ahí no tenemos el coche más veloz. En las curvas más lentas quizás tampoco seamos los más rápidos, pero la gran mayoría de curvas en el calendario de Fórmula 1 son de velocidad media, y en ellas somos –también según los datos– efectivamente los más rápidos».