George Russell prácticamente da por perdida la lucha por el Mundial de 2026, y lo hace después de una carrera en la que, sobre el papel, tenía una oportunidad extraordinaria para recortar la ventaja de Kimi Antonelli. El problema es que ocurrió justo lo contrario porque Kimi Antonelli salió decimonoveno, remontó hasta ganar y amplió su ventaja de 59 a 66 puntos.
George Russell se rinde
La resalida después de la bandera roja fue especialmente importante. Kimi Antonelli había utilizado neumáticos duros y, tras la interrupción, pasó a los medios. Desde la sexta posición comenzó a avanzar y terminó enfrentándose directamente a George Russell. De hecho, llegó a adelantarle en la vuelta 19 y los dos intercambiaron posiciones durante la carrera y durante gran parte de la carrera, el piloto británico tenía una estrategia mucho mejor que la de su compañero de equipo.
Pero apareció el coche de seguridad virtual (VSC) en el momento perfecto para Antonelli. Esa neutralización permitió al italiano entrar en boxes perdiendo mucho menos tiempo de lo normal. Puso neumáticos medios nuevos y salió con una estrategia mucho más favorable para las últimas vueltas. En condiciones normales, una parada adicional habría sido mucho más costosa y probablemente habría complicado enormemente su victoria.
“Kimi lo tiene bajo control y merece tenerlo bajo control. No estoy pensando en luchar y remontar»
Una oportunidad estratégica no se convierte automáticamente en una victoria. Kimi Antonelli tuvo que remontar desde el decimonoveno puesto, adelantar coches, superar a George Russell en pista y después aprovechar la oportunidad que le ofreció el VSC. Por eso su victoria es especialmente dolorosa para el británico porque no fue simplemente que el líder del campeonato terminara delante de él, es que el líder salió último y acabó ganando.
Lo que está haciendo George Russell es asumir que la dinámica del campeonato está completamente del lado de Kimi Antonelli. El italiano lleva siete victorias en 2026 y acaba de conseguir una de las más impresionantes. Además, cada vez que George Russell parece tener una oportunidad para reducir la distancia, Kimi Antonelli consigue minimizar el daño o, como en Monza, convertir una situación desfavorable en una victoria.
“Kimi definitivamente lo tiene bajo control y merece tenerlo bajo control. Ni siquiera estoy pensando en luchar, en remontar ni en nada de eso. Simplemente estoy centrado en ir carrera a carrera e intentar maximizar cada fin de semana. Está rindiendo increíblemente bien. Va a ser extremadamente complicado remontar esa diferencia, así que simplemente estoy aceptando que las cosas son como son. A partir de ahora voy a disfrutar e intentar ganar tantas carreras como sea posible», dijo a los medios de comunicación tras acabar el Gran Premio de Italia.
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66 puntos de diferencia
No significa literalmente que haya abandonado matemáticamente el campeonato. Con diez carreras todavía por delante, 66 puntos no son una diferencia imposible de recuperar en Fórmula 1. Si George Russell encadenara victorias y Kimi Antonelli tuviera varios abandonos o malos resultados, la clasificación podría cambiar rápidamente. También hay que tener en cuenta que George Russell no está teniendo una mala temporada. Ser segundo del Mundial y estar a 66 puntos del líder no significa estar fracasando, el problema es que su compañero está haciendo una temporada extraordinaria. Ahora, su trabajo es ganar, sumar el máximo de puntos posible y esperar a que el campeonato vuelva a ofrecerle una oportunidad.
Es cierto, que esta situación debe darle gran frustración porque Monza era una de esas carreras en las que George Russell podía haber cambiado la clasificación. Era difícil imaginar un escenario mejor para el británico. Sin embargo, Kimi Antonelli ganó y George Russell terminó segundo. El resultado fue que el líder no solo conservó su ventaja, sino que la aumentó.