McLaren supo desde que se inició la pretemporada de Fórmula 1 que esta debía ser su temporada. El final ascendente que protagonizaron en 2024 se confirmó con un inicio impecable en el presente curso, donde pocas dudas quedan en cuanto a cómo acabará para los de Woking. El mayor interrogante, siempre jugando en casa, pasa por saber quién de sus dos pilotos, Oscar Piastri o Lando Norris, amarrará definitivamente el título de campeón en una batalla donde el australiano juega con ventaja (de 31 puntos) en esta parte final del campeonato.
Aunque como admite el líder del Mundial, despejar esa duda no es ahora la prioridad: “Lo cierto es que no está en lo más alto de nuestra lista de cosas importantes”. ¿Por qué? Porque más allá de esa incógnita, a nivel de equipo, el título está prácticamente senctenciado y primero deben descubrir qué escenario les verá celebrar un Mundial de Constructores que puede llegar ya en el GP de Azerbaiyán (del 19 al 21 de septiembre), este mismo fin de semana. Después ya será momento de decidir si dan prioridad a alguno de sus pilotos.
Los de Woking tienen a tiro su segundo campeonato de equipos consecutivo, que además redondearía a diez los éxitos absolutos. Y a ocho grandes premios de bajar el telón, las cuentas son fáciles y salen a su favor. McLaren llega a Bakú con 337 puntos de ventaja sobre la segunda posición; en la que ahora mismo se establece Ferrari pero que en realidad es una lucha a tres bandas, en la que los de Maranello también se enfrentan a Mercedes y Red Bull. Pero esa pelea es completamente ajena a los intereses del equipo de Piastri y Norris, a pesar de que la Fórmula 1 todavía debe repartir 389 puntos para dar el año por finalizado.
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La cantidad puede sonar aburmadora, pero la realidad es que McLaren depende de sí mismo para estar de celebración en un escenario donde, hace tan solo un año, el triunfo fue para un hombre de la casa; Piastri. La opción más fácil para los de Woking, aunque ejecutarla es otra historia, sería anotar su octavo doblete de la temporada una vez caiga la bandera a cuadros en la carrera del domingo. Pero si eso no ocurre, también hay otras configuraciones que le dan como campeón al equipo británico. A fin de cuentas, con sumar nueve puntos más que la pareja de Ferrari y no ceder doce puntos frente a Mercedes ni 33 unidades frente a Red Bull, lo tendrán hecho. Y además, se habrán anotado el Mundial de Constructores más temprano de la historia de la Fórmula 1.
Hasta la fecha, ese privilegio estaba en manos de la escudería energética, después de un 2023 dominante por parte de Max Verstappen. Red Bull cerraba el título de equipos a seis grandes premios de acabar la temporada y en este 2025, McLaren puede hacerlo a siete carreras del final. La diferencia es mínima, pero determinante. Y en caso de alcanzarla, los de Woking tendrán un nuevo objetivo por delante: acabar el año con la mayor puntuación de la historia. En su contador actual la escudería británica acumula 617 y la meta, son los 860 de los de Milton Keynes también en un 2023, que este fin de semana puede dejar de ser histórico.