En la F1 vales tanto como en tu última carrera y la de Kimi Antonelli fue un fiasco total. Tanto que su jefe, el que confió en él para suplir a Hamilton en Mercedes, por encima de pilotos como Carlos Sainz, que estaban disponibles, le dio un sonoro ‘capón’, tras el GP de Italia, donde acabó noveno tras una sanción.
Su salida de pista en el FP2, le privó de una vueltas cruciales para el resto del fin de semana y eso que era el circuito en el que quizá más ha rodado en su vida el boloñés, de sólo 19 años.
Wolff habló duramente sobre su pupilo tras la prueba: «Decepcionante este fin de semana. Decepcionante. No puedes poner el coche en la grava y esperar estar ahí. Toda la carrera fue decepcionante», aseguraba el CEO de Mercedes AMF F1.
«Esto no cambia en nada mi apoyo y confianza en su futuro, porque creo que va a ser muy, muy, muy bueno». Pero hoy fue… decepcionante», añadía.
Y el italiano, lejos de enfadarse, lo asume como algo natural. «Creo que entiendo bastante bien sus comentarios. Toto y yo siempre somos muy abiertos el uno con el otro y hablamos con bastante franqueza. Creo que fue principalmente por la carrera. La clasificación fue bastante buena, a pesar de mi salida en la FP2. En la carrera, especialmente con los neumáticos duros, tuve algunas dificultades«, explicaba entendiendo las críticas.
«Además, cometí un error al principio. Creo que fue principalmente por la carrera, y coincido con los comentarios de que no fue la mejor. Lo tomé como algo positivo, como combustible para hacerlo mejor este fin de semana», dijo en tono constructivo.
En realidad, pilotos con muchos menos kilómetros a bordo de una F1 (hizo muchos test previos en 2024), como Gabriel Bortoleto y Isack Hadjar, están rindiendo mucho mejor que Kimi en el año de su debut. Tiene el mejor coche de entre los novatos, pero no lo está aprovechando para nada.
«Voy a buscar sesiones limpias. En Monza, me salí en la FP2 muy pronto y terminé sin hacer tandas largas y entré a la carrera completamente a ciegas», recuerda.
«No pude sentir el coche con el tanque lleno, así que fue un poco difícil, ya que tuve que aprender sobre la marcha. En el coche, me costó encontrar mi ritmo, así que no fue ideal. Por supuesto, la velocidad en la clasificación fue mucho mejor en Monza, así que espero que podamos mantener esta misma velocidad este fin de semana. El objetivo principal es tener sesiones impecables, sumar tantas vueltas como sea posible, y cumplir con el objetivo tanto en la clasificación como en la carrera», dice un Antonelli al que Russell le ha endosado un soberano 16-0 en clasificación hasta ahora.