Aprovechando una breve pausa en la apretada agenda del fórmula 1, los pilotos Haas et Ferrari Pondrán a disposición sus habilidades de conducción para probar la nueva gama de neumáticos Pirelli, como preparación para la temporada 2026. Se espera que los neumáticos 2026 tengan un ancho reducido en 25 mm delante y 30 mm detrás.
Los conductores de Haas, Esteban Ocon y Oliver Bearman salieron a la pista de Mugello para la primera prueba de Pirelli. Con un monoplaza basado en un VF-24 y equipado con neumáticos 2026, el francés completó cuarenta vueltas con un mejor tiempo de 1:21.943. Pirelli tenía previsto probar la gama 2026, más dura, pero el impredecible clima toscano dificultó estas pruebas. Oliver Bearman finalmente montó neumáticos intermedios especialmente adaptados para condiciones de lluvia. Por lo tanto, Bearman registró un mejor tiempo de 1:34.381 en treinta vueltas en pista, muy por detrás del de su compañero de equipo en seco.
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Romain Grosjean También hizo un regreso inesperado al volante de un coche de Fórmula 1. Cinco años después de su accidente en la primera vuelta del GP de Baréin a finales de 2020, donde emergió milagrosamente de su coche El expiloto de Haas estaba entusiasmado con la TCP (prueba con coches de al menos dos años de antigüedad) organizada por su antiguo equipo. Estará en la pista este viernes.
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Abran paso a los monoplazas rojos para esta segunda jornada de pruebas en Mugello
Las pruebas continúan este viernes por segundo día en el circuito de Mugello. El piloto habitual de la Scuderia, Charles Leclerc, y Zhou Guanyu Conducirá un prototipo inspirado en el SF-25. El piloto chino, ex piloto de Sauber y reserva de Ferrari, reemplazará Lewis HamiltonEl británico se perderá las pruebas para cuidar de su perro Roscoe, quien se encuentra hospitalizado. Se espera una ligera lluvia en Mugello a primera hora de la tarde, lo que podría interrumpir aún más las pruebas de Pirelli.