Aston Martin luchó por la quinta posición del campeonato de constructores contra Williams, Racing Bulls o incluso Sauber, tres coches que han subido ya al podio en 2025. AS preguntó a Alonso qué tiene que pasar para que el AMR25 termine en el top-3 antes de que termine la temporada. “Necesitamos un fin de semana competitivo como lo fue Mónaco, Zandvoort o Hungría. Allí éramos quintos o sextos. Luego necesitamos que alguno de los coches top tenga un choque cuando estén delante de nosotros o que no clasifiquen por delante. Entonces estás en el podio. Es lo que pasó, no creo que los coches de la zona media estuvieran en el podio en carreras normales”, dice el piloto español en Singapur.
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“El podio de Nico (Hulkenberg) fue mágico, un pilotaje increíble, pero la lluvia y el coche de seguridad fueron factores importantes. Y probablemente sucedió lo mismo en los otros casos. Estamos relajados. Cuando estamos en un fin de semana competitivo no tenemos suerte, y cuando no somos competitivos, nada se mueve por delante. Venimos de dos grandes premios difíciles en Monza y Bakú siendo los últimos, o casi los últimos en cuanto a prestaciones”, amplía Fernando a este medio. Sobre la lucha por la quinta plaza en constructores (son séptimos a 39 puntos de Williams, y también por detrás de RB), Fernando opina: “Está lejos ahora, pero necesitamos un par de carreras como Zandvoort o Budapest sumando puntos con los dos coches. Por méritos propios, no lo hemos hecho lo suficientemente bien como para ser quintos, sextos o incluso séptimos”.
En Marina Bay también se le preguntó por sus declaraciones recientes, en AS, sobre el futuro más allá de 2026. “No tengo una bola de cristal, esa será la respuesta hasta que tome la decisión el año que viene. Esa es mi sensación ahora (que si el coche es bueno en 2026, es más posible que se retire). Lo hablaré con Lawrence (Stroll) y el equipo para saber cuáles son sus necesidades. El equipo será lo primero y yo, lo segundo. No necesito demostrar nada, estoy contento con mi carrera. Me considero un afortunado por estar aquí tantos años y ahora es el momento de ayudar al equipo y divertirme”. “Estoy mejor que nunca. El año pasado y este, el coche no está donde vemos en la clasificación. Tenemos problemas detrás y hemos estado trabajando con debilidades que no son obvias desde fuera. Personalmente, algunas de las actuaciones de este año no eran posibles hace 20 años. Por eso estoy relajado y confiado para 2026”, cierra Alonso.