Según el periodista Edd Straw, “lo único positivo” para el equipo francés “es que Colapinto tuvo un buen fin de semana en el que superó a su compañero de equipo Pierre Gasly”, quien terminó último.
“Aunque Colapinto estaba frustrado por las inconsistencias del Alpine A525 en una pista que es irregular y exige buena tracción, una combinación que no se ajusta a las fortalezas que tiene el auto, al menos estaba satisfecho con su propio desempeño personal”, agregó en el artículo.
Desde allí valoraron que, si bien “empezar y terminar 16 no pinta bien en teoría”, Colapinto “hizo lo que pudo, siendo realista, con el peor auto de Singapur”. Y también, que “no ayudó una apuesta estratégica de empezar con blandos y luego cambiar a medios tras solo 14 vueltas”. “Con Gasly quejándose de que el equipo ni siquiera sacaba el máximo partido a la limitada máquina, cambiando el suelo y saliendo desde boxes como experimento y apuesta, el discreto éxito de Colapinto fue al menos algo”, concluyó Straw, en un medio que en el pasado supo ser muy crítico del rendimiento del piloto de 21 años.
Doohan podría dejar Alpine para irse a Haas
La continuidad de Jack Doohan en la F1 podría tomar un giro inesperado. Con pocas certezas sobre su futuro en Alpine, está en conversaciones para sumarse a Haas como piloto de reserva para 2026, según el medio especializado Crash. La situación del australiano, mirado de reojo desde que Franco Colapinto llegó desde Williams, quedó paralizada después de ser reemplazado por el argentino tras los primeros cinco GPs del año, donde mostró un pobre andar.
En contraste, a pesar del mal rendimiento del auto, el de Pilar logró destacarse, por ejemplo superando a su compañero Pierre Gasly en cuatro de las últimas cinco clasificaciones. Aunque no haya logrado sumar puntos, parece estar cada vez más cerca de ser confirmado para 2026. La competencia interna de Colapinto ahora es con el estonio Paul Aron, el tester, quien dejó una buena impresión en las pruebas y sesiones de entrenamientos libres que tuvo, lo que incluso lo puso por encima en la consideración del propio Doohan.
El periodista Chris Medland informó que Mick Doohan, padre de Jack, fue visto junto a Ayao Komatsu, jefe de Haas, en el paddock del último fin de semana en Singapur. Allí habrían negociado un posible pase como piloto reserva que incluiría una oportunidad en la Super Fórmula japonesa junto a Toyota. Medland también señaló que Haas no cuenta con una alternativa sólida como tercer piloto, considerando que Ollie Bearman está al borde de una sanción por acumulación de penalizaciones.
Aunque Ryo Hirakawa figura como actual reserva, su experiencia se centra en el Mundial de Resistencia. Entonces, la incorporación de Doohan podría fortalecer la estructura de Haas ante cualquier contingencia, mientras el entorno del piloto ve muy lejos un retorno a la titularidad en Alpine.