Con la polémica de la participación del Israel Premier-Tech (IPT) en las grandes carreras del calendario ciclista todavía muy fresca, la presidenta de la Federación Israelí de Ciclismo (ICF) acaba de añadir más leña al fuego. Dafna Lang, que en marzo de 2025 se convirtió en la primera ejecutiva israelí en entrar en la junta de la Unión Europea de Ciclismo (UEC), compartió con el periódico deportivo francés L’Équipe los ambiciosos planes de futuro de Israel en la cúspide del ciclismo mundial.
«No puedo decir ahora mismo que vayamos a postular para la salida del Tour de Francia y vayamos a organizarla, pero nunca dejaremos de soñar», explica Lang al rotativo francés. «No puedo hablar por Sylvain Adams, pero creo que una vez tengamos una paz estable, llevaremos a cabo muchos proyectos al más alto nivel para dar la bienvenida al mundo. Somos gente muy optimista y ya trajimos el Giro aquí, así que todo es posible», desarrolla la ejecutiva.
Israel se convirtió en uno de los escenarios principales del ciclismo mundial en 2018, cuando acogió la salida del Giro de Italia y un total de tres etapas de la primera de las tres Grandes Vueltas del calendario anual en la élite de la especialidad. El propio empresario canadiense-israelí Sylvain Adams, propietario e impulsor del equipo IPT, financió gran parte de los 30 millones de euros que costó organizar la Grande Partenza en las calles de Jerusalén.
Esa cita en Israel fue la primera fuera de las fronteras europeas para una de las carreras de referencia del ciclismo mundial. Según Lang, no ha habido todavía discusiones formales para organizar la Grand Départ del Tour, que en 2026 empezará en las calles de Barcelona. En abril de 2024, sin embargo, Adams había explicado al medio La Voix sépharade (La Voz sefardí) que estaban «en discusiones con los organizadores del Tour de Francia para que ellos sigan el ejemplo del Giro, dando el comienzo de esta legendaria carrera en Israel».
Lee también
Amaury Sport Organistation (ASO), la promotora del Tour y propietaria de L’Équipe, no quiso hacer comentarios a los apuntes de Lang y Adams sobre el posible aterrizaje de la Grande Boucle en territorio israelí en un futuro, ya sea a corto, medio o largo plazo.
Huelga decir que estos planes serán difíciles de llevar a cabo bajo el actual contexto de alto el fuego y los sucesivos pasos del plan estadounidense para conseguir la paz en la región, unos planes que parecen ya haberse roto tras más de un quebrantamiento del parón de las hostilidades y nuevos bombardeos en la Franja de Gaza por parte de Israel.