​El bike park de Ezcaray avanza hacia su implantación definitiva con una propuesta que redefine cómo se practica el ciclismo de montaña en uno de los destinos más concurridos de la comunidad, gracias a un diseño que combina sostenibilidad, acceso directo desde el casco urbano y un trazado pensado para diferentes niveles.

El proyecto, aún en exposición pública, ha despertado expectación en la comarca. No solo porque modificará por completo la experiencia de quienes visitan Ezcaray, sino porque rompe con la idea inicial de ubicar las pistas junto a Valdezcaray, tal y como apunta larioja.com. La reubicación, fruto de un estudio de viabilidad, deja entrever un planteamiento más ambicioso y adaptado a las necesidades reales del entorno.

Foto: Paisaje de esta sierra riojana entre viñedos y montañas. (Foto: iStock)

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Un diseño más cercano al pueblo y adaptado al terreno

Los nuevos senderos se situarán al este y al oeste del núcleo urbano, en parajes como El Molino, Santa Bárbara, Chinajua y Micobaña, lo que permitirá acceder a las zonas altas pedaleando directamente desde Ezcaray. Esta cercanía facilita que la salida y el final de los recorridos se integren en el municipio, favoreciendo una experiencia más cómoda y una convivencia ordenada entre ciclistas, senderistas y actividades ganaderas.

La propuesta del bike park de Ezcaray incluye cerca de diez kilómetros de senderos de nueva construcción y la adecuación de tramos ya existentes para hacerlos más accesibles, sostenibles y seguros. El diseño técnico plantea pendientes suaves del 5 % en los caminos de subida y líneas descendentes con elementos de inercia —como mesetas o pequeños saltos—. Además, se define la creación de senderos de bajada tipo flow trail, con una pendiente media en torno al 7 %, pensados para que el usuario fluya sin necesidad de frenar o pedalear en exceso.

Cinco ‘trails’ con distintos niveles de dificultad

La zona este acogerá tres senderos diferenciados por nivel: intermedio, avanzado y difícil. En el área oeste se construirán dos itinerarios de nivel rojo, dirigidos a ciclistas con mayor experiencia. Todos ellos seguirán criterios de construcción sostenible y estarán adaptados a la morfología del terreno, tal y como señalan los técnicos que han validado el proyecto.

Una de las claves del diseño es la ausencia de remontes mecánicos. A diferencia de otros parques de montaña, aquí se prioriza el acceso autónomo: llegar al punto más alto pedaleando en un tiempo inferior a una hora. Esta decisión reduce el impacto ambiental y mantiene la esencia del ciclismo de montaña tradicional.

Un impulso al turismo deportivo de Ezcaray

La ejecución de las obras se estima en unos diez meses desde la firma del acta de replanteo. Para la localidad, que ya recibe una afluencia destacada de ciclistas procedentes de La Rioja, Madrid y el País Vasco, el nuevo bike park de Ezcaray refuerza su papel como destino deportivo durante todo el año, más allá de la temporada de nieve de Valdezcaray.

El proyecto aspira a convertirse en la mayor instalación cicloturista de la comunidad, y su cercanía al casco urbano promete transformar la relación entre Ezcaray y el turismo activo, manteniendo un equilibrio entre deporte, paisaje y sostenibilidad.