Jason Osborne desvela en MARCA  por qué dejó la carretera en su mejor momento, denuncia las limitaciones del sistema profesional y reivindica un modelo moderno en el que el atleta decide su camino. El doble campeón mundial de e-cycling asegura que sus mejores números llegaron lejos del pelotón tradicional y apunta a Pogacar como el mejor ciclista de todos los tiempos. El alemán revalidó su corona mundial en los Esports World Championships 2025, realizado gracias a MyWhoosh.

Lo mejor del Mundial de Ciclismo Esports de MyWhoosh de Abu Dabi

P. ¿Cómo se encuentra tras su último éxito?

R. Estuve bastante cansado después del Mundial. La preparación fue intensa y las semanas previas fueron muy duras. Me tomé unos diez días de descanso, estuve fuera, regresé y todavía sigo algo relajado.

P. Tras dejar el ciclismo profesional en carretera, ¿qué descubrió de si mismo que no podía ver cuando estaba dentro del sistema WorldTour?

R. Había demasiadas limitaciones. No podía alcanzar mi máximo potencial porque los equipos trabajan de manera muy centralizada. Entrenamientos, métodos, decisiones… todo estaba controlado. No había margen para la individualización. Al salir volví con mi antiguo entrenador y entrené como sé que funciona para mí. Mis números son los mejores de mi vida, mejores que cuando competía en carretera. Es un poco triste, porque con estos datos podría haber hecho grandes cosas en la carretera, pero nunca tuve el espacio para desarrollarlos.

Si el e-cycling quiere ser olímpico, necesita controles antidopaje serios

Osborne, en MARCA

P. En varias ocasiones habló de la necesidad de recuperar el control de su vida deportiva. ¿En qué se traduce ahora ese control?

R. En libertad. Puedo elegir las carreras, estructurar mi entrenamiento y no perder el tiempo con métodos que sé que no me funcionan. Ya no tengo que aceptar que otros decidan por mí. Esa flexibilidad lo cambia todo. El ciclismo indoor permite competir desde cualquier lugar: solo necesito un rodillo, un iPad y mi bicicleta.

P. ¿Qué aporta el ciclismo virtual que nunca encontró en la carretera?

R. La capacidad real de luchar por mis propios resultados. En la carretera entrenas duro, llegas en forma y aun así dependes de roles, tácticas y jerarquías. A menos que seas Pogacar o Van der Poel, no tienes ese apoyo. En el ciclismo virtual, todo depende de ti. He recuperado la satisfacción que había perdido en la carretera.

P. Desde fuera, ¿qué debería mejorar?

R. MyWhoosh ha elevado el nivel y los Mundiales han sido increíbles, pero hay potencial. Harían falta más eventos presenciales, un circuito global que lleve el e-cycling a distintos países. La plataforma es muy popular en Estados Unidos, pero no tanto en otros lugares. Para crecer hay que internacionalizarla y sumar más gente.

P. Muchos ciclistas denuncian el desgaste del WorldTour. ¿Su caso refleja un patrón?

R. Sí. El calendario es muy exigente. Los equipos deciden todo: dónde vas, qué haces, cuándo entrenas. Veo a jóvenes abandonar porque se queman. En el eSport mandas tú, eliges dónde competir y hay menos riesgo de agotarte mentalmente.

P. Como doble campeón mundial de ciclismo virtual, ¿cree que esta disciplina está lista para ser olímpica?

R. Cada vez es más realista. La organización de los Mundiales ha sido espectacular. Me encantaría que formara parte del programa olímpico, sería enorme. Falta algo de atención y publicidad, pero si se sigue trabajando, llegará.

Pogacar será el mejor ciclista de todos los tiempos, si no lo es ya

Osborne, en MARCA

P. Dejó el WorldTour estando en progresión. Si mañana le llamara un equipo, ¿volvería?

R. No lo creo. Solo pensarlo me genera estrés. La carretera es peligrosa, las caídas son constantes. Ya no quiero vivir así. Prefiero modalidades como el gravel o la bici de montaña, donde me divierto y me siento libre.

P. ¿La nueva generación, más digital y autónoma, encaja mejor con su visión que la estructura clásica del ciclismo?

R. Sí. El futuro irá hacia atletas híbridos, con estructuras más individualizadas y menos dependencia de un equipo rígido. Más libertad y menos estrés. Ese es el camino.

No quiero volver a la carretera: es demasiado estrés y demasiado peligro

Osborne, en MARCA

P. ¿Cuál es su ambición a medio plazo? ¿Seguir ganando Mundiales?

R. Mi gran objetivo era ganar los tres Mundiales, y ya lo conseguí. Podría retirarme en paz, pero sigo motivado. Competiré más en off-road: gravel, MTB… La próxima carrera será en enero, en el UAE. Busco variedad y nuevos retos.

P. ¿Los controles antidopaje del ciclismo virtual son suficientes?

R. No. Solo hay controles antes y después del Mundial, pero fuera de ese periodo no existen. Si el e-cycling quiere compararse con el ciclismo tradicional, necesita las mismas reglas. Es la única forma de profesionalizarlo de verdad.

“Hay corredores aquí que pueden mover 500 vatios durante una hora: es territorio Ganna»

El futuro del ciclismo es híbrido y más libre, no tan controlado por los equipos

Osborne, en MARCA

“No quiero acabar mi carrera sin probarlo todo”

P. Para terminar, ¿cómo fue coincidir con Pogacar y Sagan gracias a MyWhoosh en Emiratos?

R. Sagan es un tipo divertidísimo. Pogacar probablemente será el mejor ciclista de todos los tiempos, si no lo es ya. Coincidir con él es un honor. Son tranquilos, relajados y muy accesibles. Una experiencia genial.