El Gobierno ha dado un nuevo balón de oxígeno al Plan Moves III y ha ampliado los fondos del programa en 400 millones de euros más. Fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica confirman que se han asignado nuevos recursos para que las comunidades autónomas «puedan atender las solicitudes pendientes» que en al menos diez comunidades autónomas han entrado en lista de espera.
Así, el Ejecutivo de Pedro Sánchez despeja una de las dudas pendientes de los incentivos a la demanda del coche eléctrico, ya que se han estado formando colas de espera en las solicitudes de ayuda a la compra de coches electrificados -eléctricos e híbridos enchufables- lo que ha estado provocando incertidumbre en el mercado y temor a que se paralizaran las ventas de diciembre.
De acuerdo con fuentes ministeriales, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), organismo dependiente de Transición Ecológica, informó el jueves a las comunidades autónomas de que se han ampliado los recursos presupuestarios asignados al Plan Moves III, con otros 400 millones de euros y atenderá a las solicitudes que lleguen hasta el 31 de diciembre, cuando finalice el programa.
Estos nuevos fondos elevan el total de presupuesto asignado en subvenciones para la compra del coche eléctrico a 800 millones de euros, sumando el recién anunciado Plan Auto+, que sustituirá el próximo año al Moves III y que gestionará el próximo año el Ministerio de Industria y Turismo.
El nuevo Plan Auto+
Este nuevo Plan Auto+, comunicado el pasado miércoles por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dispondrá de 400 millones de euros y cubrirá las ayudas para todas las compras de vehículos electrificados realizadas desde el inicio del año.
El esquema tomará como referencia el Plan Reinicia Auto+, aplicado en los municipios afectados por la DANA de 2024, aunque el Gobierno no ha precisado si incluirá vehículos seminuevos o si elevará el tope de las subvenciones hasta los 10.000 euros, como hace aquel programa. Para el sector, la gran noticia es que la gestión de los fondos recaerá en el Gobierno central y que las ayudas se abonarán directamente en el momento de la compra.
Este nuevo esquema de ayudas estará gestionado directamente por el Ministerio de Industria y Turismo, que ha elaborado junto a la patronal ANFAC la hoja de ruta para impulsar la automoción: el Plan España Auto 2030. El Gobierno ha respaldado esta estrategia con 1.280 millones de euros: 400 millones destinados a la compra de vehículos electrificados, 300 millones para acelerar el despliegue de puntos de recarga y 580 millones adicionales para reforzar el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC).
El actual Plan Moves III, recibió en abril una ampliación presupuestaria de 400 millones de euros y está gestionado IDAE, que distribuye los fondos entre las comunidades autónomas para tramitar las solicitudes de compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga. Sin embargo, la descentralización ha sido una de las principales críticas del sector, que denuncia retrasos y bloqueos en varias regiones.
Esta última ampliación del Moves III se ha agotado antes de cerrar el año en 10 comunidades autónomas —algunas, como Madrid, desde julio— que representan más del 85% del mercado. Canarias ha sido la última en sumarse a la lista.
A ello se añade una bolsa de solicitudes pendientes que, según estimaciones del sector publicadas por Europa Press, ronda las 40.000 peticiones o cerca de 300 millones de euros (incluyendo las de puntos de recarga). El programa concede 4.000 euros para la compra de un eléctrico o un híbrido enchufable con más de 40 kilómetros de autonomía, y hasta 7.000 euros si se entrega un vehículo para achatarrar.
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